2026年7月20日清晨，安哥拉丹德自贸区沿海的工地上，起重机正在吊装首批码头构件。现场监工的当地工人若昂听说，这条海岸线即将建起一座可停靠八万吨级船舶的深水码头。而在几公里外的华通铝产业园，生产线正源源不断地将铝土矿加工成铝锭——过去这些成品要绕道外部港口出口，如今，自家门口的码头终于要动工了。当天，丹德综合开发自贸区正式签署两项投资协议，总额九亿美元，华通与伯克希尔联手，将港口与配套基建同步推进，打通了铝产业链从原料进口到成品出口的最后一公里。

九亿美元投资锁定码头与配套基建

2026年7月20日，安哥拉丹德综合开发自贸区签署两项投资协议，合计九亿美元。授予方为丹德综合开发有限公司，承接方明确分工：华通安哥拉实业有限公司负责码头运营分包特许板块，投资约四点五亿美元，码头设计可接纳最高八万吨级船舶，分包特许期限二十五年，可根据经营结果和商业可行性续期。项目分三期实施，一期建设周期二十四个月，第二、三期计划在2029年至2030年前完成。伯克希尔水务基础设施开发公司负责园区配套基建板块，涵盖道路、供水、能源、堆场及通关系统，两项协议总额达到九亿美元。伯克希尔的参与意味着水务配套已被纳入整体规划，确保港口与后方基础设施同步到位。

华通从铝厂主延伸至码头运营方

华通安哥拉实业有限公司出现在码头运营协议的承接方名单中，并非偶然。华通在丹德的铝产业园一期已经投产，二期扩建合同也已落到中国工程企业手中。铝产业是典型的大进大出行业，原料铝土矿需要从海外运进来，成品铝锭和铝制品需要运出去，港口效率直接决定了工厂的运转效率和成本竞争力。此前华通铝产业园的物流依赖外部港口，如今华通直接参与码头运营分包特许，从工厂主变成了港口的共建者。二十五年的特许经营权意味着华通在丹德的控制权从工厂围墙内延伸到了码头前沿。港口协议由此成为一条工业链的配套工程，原料要进来，成品要出去，能源、道路、堆场、航线和通关能力都要同步跟上，这笔协议的价值取决于丹德能否把工业产能转化为稳定货流。关键词：基建新闻网、物流

丹德自贸区迈向港产城一体化

丹德综合开发自贸区正在成为安哥拉工业化的核心平台。2025年丹德自贸区已通过批准，占地约一千七百公顷，由安哥拉政府通过私营投资和公私合作模式开发，旨在创建工业、商业和服务中心，吸引国内外投资。在此之前丹德已签约约十亿美元的投资，包括一座日产六十万桶的炼油厂和一座年产三十万吨的尿素化肥厂，华通铝产业园是丹德自贸区最早投产的工业项目之一。此次九亿美元港口协议的签署，标志着丹德自贸区从工业聚集区向港产城一体化迈出了关键一步。八万吨级的码头、二十五年特许经营权、二十四个月的一期工期，这些数字叠加在一起，勾勒出清晰的发展路径。从火电扎根到光伏拓展，从工厂建设到港口运营，中国企业在非洲的投资模式正在从单一产能输出向全产业链闭环升级。该项目的稳步推进正是一带一路非洲工业化合作在安哥拉落地的生动写照，待港口全面建成后，将彻底打通华通铝产业园的原料进口与成品出口通道，降低物流成本，提升产业竞争力，为安哥拉经济社会发展与工业化进程持续赋能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪