2026年7月20日，京东产发与沙特阿拉伯港务局正式签署土地合作协议，将在吉达伊斯兰港核心物流区内建设高标准现代化仓储设施。这是继2025年11月与沙特工业城与技术区管理局签署战略备忘录后，京东在沙特的又一关键落子。吉达港承担着沙特全国约70%的进口货物吞吐量，是红海沿岸最具战略价值的物流咽喉。京东产发此次拿下9.3万平方米土地、投资7亿沙特里亚尔，标志着中国物流企业首次扎根沙特港口核心物流区。

九万平米拿下港口核心地块

沙特港务局本轮共签署七项物流中心协议，总投资近10亿沙特里亚尔，总开发面积约44.4万平方米。京东产发签下两项协议，分别在吉达伊斯兰港和Al Khomrah物流区建设综合物流中心，合并投资7亿里亚尔，占地9.3万平方米。吉达港地块涵盖冷藏库和干货仓库，服务第三方物流、跨境电商、国际贸易及快消品等产业客户；Al Khomrah地块侧重综合物流基础设施与数字化解决方案。同期签约的马士基投资4000万里亚尔扩建5万平方米，Shatri Store投资8000万里亚尔占地10万平方米，京东以1.87亿美元的投资体量成为本轮最大参与方。

从货主升级为设施共建者

此前中国物流企业在沙特更多是货主角色——把货物运抵后交给当地仓储配送商。如今京东正从货主升级为基础设施共建者。2025年11月签署战略备忘录，2026年6月推出自营B2C快递品牌JoyExpress，2026年7月拿下吉达港9.3万平方米综合物流中心。从贸易到仓储再到快递运营，京东在沙特完成了物流全链条的本地化闭环。项目积极响应共建一带一路倡议与沙特2030愿景，有助于提升红海国际物流枢纽能级，增强区域供应链韧性。关键词：一带一路新闻资讯、物流、企业出海

港口配套需求逐步释放

吉达伊斯兰港是沙特最大国际贸易门户，承担全国约70%进口货物吞吐量，也是红海沿岸最重要国际航运枢纽。在沙特2030愿景中，吉达港被定位为全球物流枢纽核心节点，政府正通过港口现代化、物流园区扩张和通关数字化，将其从石油出口港升级为全球供应链十字路口。9.3万平方米高标仓项目意味着货架系统、冷链设备、自动化分拣线、仓储管理系统等批量采购需求，对于物流设备供应商、冷链技术企业和仓储系统集成商而言是明确的配套机会。从2025年的5万平方米到2026年的9.3万平方米，京东在沙特的仓储版图正以可见速度扩张，为中国物流企业扎根中东提供了一个参照样本。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪