在中国棉花产业版图中，新疆始终占据举足轻重的地位，棉花产量约占全国九成、全球四分之一，是名副其实的世界级优质棉生产基地。随着国家“双碳”战略持续推进，新疆棉花物流行业正迎来绿色化、智能化升级的新阶段。

近日，三一机器人公司向新疆象道物流有限公司批量交付三一F7系列电动叉车，标志着象道物流成为新疆首批实现新能源叉车替代燃油叉车的棉花物流企业。此次合作不仅是双方携手推动物流装备升级的重要实践，也为新疆棉花仓储、公铁联运行业绿色转型树立了示范样板。

作为厦门象屿集团旗下全资国有企业，新疆象道物流扎根昌吉公铁联运核心枢纽，依托2100余亩物流园区、6.4公里铁路专用线及80万吨仓储能力，承担着新疆棉花、煤炭、粮食等大宗商品仓储、铁路装卸和发运业务，是北疆重要的大宗物流综合服务平台。“每年棉花收购季，大量来自五家渠、玛纳斯及周边团场的优质棉花在这里完成集散，并通过铁路源源不断发往全国纺织产业集聚区。”象道物流相关负责人表示。

随着物流规模持续扩大，传统燃油叉车高油耗、高维护成本以及尾气排放等问题日益凸显。尤其对于棉花仓储而言，作业环境对设备洁净度要求极高，车辆一旦出现跑冒滴漏，不仅可能污染棉包，也无法满足铁路装卸及仓储管理要求。与此同时，环保政策持续推进，物流企业对新能源装备的需求不断提升。

基于对绿色发展的共同理念，象道物流选择与三一电动叉车携手，以新能源叉车开启园区物流装备升级。

此次交付的三一F7系列电动叉车，搭载叉车行业全球首个96V水冷八合一电动力总成，以高度集成化设计重新定义电动叉车性能标准。主要电气部件接口减少90%，整车防水性能与运行可靠性全面升级，能够从容应对新疆高温、多沙尘、连续重载等复杂工况。同时还实现了零尾气排放、低噪音作业，有效避免传统燃油设备可能产生的油污污染，为棉花仓储提供更加洁净、安全的环境。

在运营成本方面，三一电动叉车优势同样十分突出。相比燃油设备，电动叉车能耗成本显著降低，设备无需维护机油、滤芯等传统项目，全生命周期维护成本可降低约30%，长期运营可为企业节省大量成本，实现绿色发展与经济效益双赢。

效率提升同样是此次升级的重要价值。三一电动叉车可满足高强度连续作业需求；稳定的动力输出、精准的操控性能以及数字化车队管理能力，有效提升棉花堆垛、短驳转运、铁路装卸等各环节效率，为公铁联运快速周转提供有力保障。

采访中，象道物流相关负责人表示：“目前企业已完成首批电动叉车采购，并计划于棉花旺季正式投入运营。未来将持续关注设备运行表现，逐步推进园区燃油叉车更新替换，加快物流装备全面电动化进程。”

据了解，近年来新疆持续推进物流运输领域“油换电”，电动化装备已成为行业发展的重要方向。作为新疆首批新能源叉车棉花物流应用实践，象道物流此次率先完成装备升级，不仅响应国家“双碳”战略和自治区绿色物流建设要求，也将为疆内更多棉花仓储、公铁联运企业提供可借鉴、可复制的示范经验。

从一辆电动叉车的更新，到整个物流体系的绿色升级，改变的不只是动力方式，更是产业发展的底层逻辑。未来，三一机器人将持续深耕新疆棉花、粮食及大宗物流等特色场景，不断推出更加智能、高效、低碳的新能源搬运解决方案，与合作伙伴共同推动新疆现代物流高质量发展，为新疆棉花产业提质增效和绿色发展持续注入新动能。见道网编辑/杨美玲