印度洋沿岸的拉穆港坐拥深水航道优势，一直被视作东非产业拓展关键支点。随着2.2万亿先令炼油项目提上日程，这片海岸有望崛起全新炼化基地，重塑区域成品油供应体系，也为海外投资者打开全新合作窗口。

项目体量可观

该炼油项目由丹格特集团主导，总投资约2.2万亿肯尼亚先令折合170亿美元，规划原油日加工能力70万桶，建成后将成为东非规模最大炼油厂。项目建设周期预计30至36个月，可创造约6万个就业岗位。产能能够覆盖东非现有成品油需求，富余产品可向外输出，供应周边多国市场。肯尼亚计划拨付215亿先令种子资金，项目大部分资金依靠私人资本投入。拉穆凭借深水港口与LAPSSET走廊优势成为优先选址，不过最终场址仍等待可行性研究结论。

选址多重考量

长久以来东非油气资源丰富，却完全依靠进口成品油，贸易结构长期失衡。肯尼亚本土炼油设施早在2013年关停，区域发展迫切需要新建炼化产能。丹格特集团曾在坦桑尼亚与肯尼亚之间多方比对，最终将重心转向拉穆。拉穆港水深条件能够接纳大型原油运输船舶，与LAPSSET交通走廊联动，实现原油输送与成品油外运高效衔接。与此同时项目同样面临挑战，拉穆群岛属于世界遗产地，环保组织担忧工程破坏当地生态环境。

蕴藏合作机遇

这座巨型炼油项目不只是肯尼亚本土工程，更是跨区域的重大工业项目，将深刻改变东非能源版图。项目落地之后能够缓解区域油价波动带来的冲击，助力非洲大陆自贸区产业协同发展。关键词：东非炼油项目、拉穆能源基建

对于中资企业而言，现阶段可研推进阶段属于布局窗口期。炼化项目将带动设备供应、工程建设、运维服务全链条需求，还会加速拉穆港扩建以及沿线管道公路铁路建设。中长期来看，项目建成后的运维市场同样具备持续商业价值，相关企业可持续跟进环评、融资以及选址落地关键节点。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/闵静