历经本土团队全力攻坚，吉尔吉斯斯坦迎来历史性交通突破。近日，该国全新的巴雷克奇科奇科尔铁路正式通车，终结了78年无自主建路的历史。这条纯本土打造的铁路不仅补齐国内交通短板，更预留对接中吉乌铁路的通道，为国家打通跨境物流新通道埋下伏笔。

本土造路实现突破

本次通车的铁路全长63公里，是当地南北铁路大通道的首期工程，由吉尔吉斯斯坦独立筹备、全额自主出资建设，全程无任何外资和外籍技术人员参与。此前外资承建报价每公里高达五百万至八百万美元，而本国团队将造价控制在每公里约95.5美元，大幅压缩建设成本。吉尔吉斯国家铁路公司表示，项目打破外界质疑，印证了本土基建建造实力，后续将有序推进二期、三期工程的可行性研究。

串联跨境发展格局

该铁路是吉尔吉斯斯坦近80年来首条自主修建的铁路，具备里程碑式意义。按照规划，线路将持续延伸至卡拉克切、马克马尔等地，贯通吉尔吉斯斯坦南北区域。关键词：吉尔吉斯斯坦、中吉乌铁路

未来这条本土铁路通道将并入中吉乌铁路走廊，依托跨国交通干线优势，大幅提升该国过境运输能力，拉动外贸出口、招商引资与文旅产业发展，助力吉尔吉斯斯坦转型为亚欧大陆重要的跨境交通枢纽，持续完善中亚区域互联互通网络。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/闵静