2026年中老铁路的跨境班列正平稳驶过万象站，满载东南亚热带水果与中国机电产品的车厢里，一份全新的泰国铁路规划正让这条钢铁丝路的延伸脉络愈发清晰。泰中高铁二期即将启动招标，泛亚铁路中线的最后一段关键拼图，正在东南亚的土地上加速成型。

泰中高铁延伸段启动招标在即

泰国政府正式公布规划，将于当年12月启动泰中高铁二期项目招标，覆盖呵叻至廊开段357.12公里线路的8个土木工程合同。项目预计2027年动工，2031年全面竣工，届时泰国高铁将实现曼谷到廊开的全线贯通。

目前泰中高铁一期曼谷至呵叻段施工进度已达55.27%，预计2030年率先开通运营。整条泛亚铁路走廊全长3900公里，北起中国昆明南至新加坡，串联起老挝泰国马来西亚多国，是东南亚跨境交通的核心大动脉。

跨境通道打通互联互通新脉络

泰老双方计划在第一友谊大桥旁新建专属铁路桥梁，破解现有公铁混行的通行瓶颈。新桥采用双轨距设计，标准轨线路可实现泰中高铁与中老铁路无缝衔接，米轨线路则打通泰国原有铁路网与老泰运营铁路的互联互通。

2021年通车的中老铁路运营成果亮眼，2022年货运量1247万吨，2025年攀升至2448万吨，运量近乎翻倍。2026年上半年跨境旅客突破40万人次，跨境货运量超60万吨，为东南亚跨境铁路建设积累了充足实践经验。关键词：一带一路、泰国铁路

待廊开高铁延伸段与跨境新桥双双投用，中老泰三国铁路将实现全程直连。这条串联起三国产业与市场的钢铁通道，将持续降低跨境物流成本，带动沿线贸易与文旅产业升级，为一带一路框架下的东南亚区域经济一体化，注入源源不断的持久动力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷