2026年8月6日，乌干达总统穆塞韦尼与坦桑尼亚总统哈桑在达累斯萨拉姆共同见证能源合作备忘录签署。乌干达国家石油公司、坦桑尼亚石油开发公司和维多尔巴林公司三方联手，计划将坦噶港打造为涵盖油品储存、炼化、物流、交易和分销的区域能源枢纽。远期投资目标超过200亿美元，东非能源版图正迎来一位新的参与者。

储运炼化项目全面铺开

2026年2月，乌坦两国已将原油、天然气和成品油项目纳入双边议程。8月6日的备忘录将储运、炼化和交易交由三家企业继续开发。东非原油管道全长1443公里，坦桑尼亚段计划于2026年8月底完工，首艘油轮定于2027年1月装载原油。双向成品油管线和储存终端计划于2026年内完成可研与前端设计，天然气管道可研计划于2026年10月完成。乌干达同时在推进日处理6万桶的霍伊马炼油厂。世界银行另批2.5亿美元优惠融资，用于乌干达段约260公里的400千伏联网工程，设计输电能力1000兆瓦。多条项目线将共享港口、管廊、电力、储罐和客户资源。

维多尔带来融资交易能力

维多尔已进入乌干达油品供应和基础设施融资领域。2025年12月，乌干达国家石油公司获准向维多尔借款最高20亿美元，期限七年，资金用于储油设施、油品终端、成品油管线、炼油相关工程及区域物流。乌干达国家石油公司自2023年起统一承担油品进口职能，维多尔参与货源组织和供应。现有20亿美元融资尚未被确认直接注入坦噶枢纽，各子项目仍需分别落实资金。维多尔带来的货源组织和交易能力，或将成为项目从规划走向执行的重要推动力。关键词：基建新闻网、国际、物流、港口

订单释放等待四道门槛

超过200亿美元的投资目标需分步落地。第一道是项目边界，储罐规模、炼化能力、码头泊位和管线路径仍待研究，2026年10月和年底的成果将决定工程包如何拆分。第二道是项目公司，三方持股、治理结构和定价机制仍待披露。第三道是最终投资决定，需按子项目分别落实资本金、贷款和承购协议。第四道是本地化采购，东非原油管道于2026年6月发布坦桑尼亚运营设备采购意向，企业进入预审名单后方可收到正式投标邀请。最早释放的合同集中在可研、前端设计、测绘、地勘和环评环节。储运和管线工程、电力配套、运营维护及本地化合作四类实单值得跟踪。2026年10月的天然气管道可研、2026年年底的成品油管线和储存终端研究、2027年1月的首艘原油船，这三个时间点将决定订单释放节奏。率先完成坦桑尼亚注册、预审和当地合作安排的企业，有望最先拿到入场券。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/高雪