挪威北海的海面上，服役十余年的Island Captain号油井增产船正停靠在斯塔万格港的船坞中，等待迎来投入运营以来规模最大的一次改造升级。SLB与Equinor签署的多年服务协议，将让这艘老船变身挪威大陆架致密油藏开发的核心作业平台。

老船改造释放新产能

本次升级将把这艘2012年建造的船只，改造为具备完整支撑剂作业能力的专用增产船。改造内容包括扩大支撑剂储存容量，配备先进的处理和混合系统，全面提升泵送能力，同时优化甲板布局适配复杂增产作业。升级完成后，该船单次可携带支撑剂总量将达到200万磅，完全满足挪威大陆架高强度海上增产作业的需求。

2026年上半年，挪威大陆架致密油藏新增探明储量同比增长18%，传统常规油田采收率已接近开发上限，致密油藏正在成为区域油气产量稳产的核心增量来源。此前挪威海域缺乏可承接大排量增产作业的专用船舶，老船改造恰好补上了这一关键装备短板。

专项能力支撑长期开发

致密油藏的高效开发，高度依赖稳定可靠的高强度海上增产作业系统。过去挪威海域的增产作业往往需要临时调配跨区域船舶，不仅作业成本偏高，还容易受海况影响拖慢开发节奏。本次协议锁定的专用运力，将为Equinor在挪威大陆架的致密油藏开发提供稳定的装备支撑，直接助力区域油井采收率提升。

SLB北欧地区总经理表示，这次升级是挪威大陆架近年来在海上增产领域的重要投资。2026年挪威海上油气行业平均单井增产作业效率同比提升22%，专用船舶投用后，区域致密油藏的整体采收率预计可提升10个百分点以上，进一步延长挪威大陆架油气田的稳产周期。关键词：海油气开发、油井

一艘老船的升级改造，背后是北海油气开发向深层致密资源进军的行业转型缩影。在全球能源转型的大背景下，这种通过存量装备升级实现资源高效开发的路径，既保障了区域能源供应的稳定性，也为传统油气行业的低碳高效开发探索出了高性价比的可行方案。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网新能源栏目编辑/程丽婷