作为全球最大内陆国，哈萨克斯坦跳出传统过境运输定位，持续布局亚欧两端关键港口与联运节点。通过打通东西双向物流通道，全面升级中间走廊运输体系，深度融入欧亚跨境供应链。

布点亚欧端口

哈萨克斯坦持续推进跨境物流网络建设，同步布局亚洲与欧洲核心港口资源。目前已深度参与中国连云港、格鲁吉亚波季港的物流运营，稳步推进多个欧洲港口项目落地。依托中哈物流合作基地，该国向东对接全球航运体系，同时将物流服务网络延伸至中国内陆，不再局限于本土货运，全面承接亚欧跨境运输业务。

完善黑海通道

该国重点夯实西向运输通道，强化黑海沿线物流布局。2025年6月，哈萨克斯坦PTC控股公司联合格鲁吉亚合作伙伴打造的波季多式联运码头正式投运，总投资超3000万美元，设计年吞吐能力10万标准箱。整条通道串联中哈铁路、里海港口、南高加索地区，最终直通欧洲市场，沿线物流节点建设仍在持续推进。关键词：中间走廊、跨境物流、亚欧通道

升级物流生态

依托海陆联运布局，哈萨克斯坦逐步从过境国转型为亚欧物流核心参与者。当前中间走廊仍存在多环节换装效率偏低的问题，港口运力、船舶运能制约整体运输时效。随着沿线港口节点陆续成型，该国有效拓展物流服务边界，延伸产业链收益，持续提升在欧亚贸易通道中的核心战略地位。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/闵静