在墨西哥湾的深蓝水域之下，一座沉睡的超深水油田正被悄然唤醒。当来自东半球的钢铁巨兽跨越重洋抵达拉美港口，一场关乎浮式储油与深海系泊的能源博弈，正式拉开了海上安装作业的序幕。

关键设备运抵墨西哥

总部位于荷兰的SBM海上浮式工程企业，主营海上浮式设施的设计、建造、安装及运维业务。企业对外证实，一批海上大型设备已经抵达墨西哥阿尔塔米拉港，这项耗资数十亿美元的超深水油田开发项目，近海海上安装施工即将迎来实质性推进。

SBM海上浮式工程对外公布Trion项目迎来重大节点。该油田距离墨西哥海岸约180公里，地处美墨海上边界南侧30公里，项目所需核心物料与大型海上装备已安全运抵阿尔塔米拉。本次到港物资包含大型吸力桩、链条、各类系泊构件，还有可解脱式转塔系泊浮筒。

该浮筒属于项目核心装备，后续会和墨西哥海域的Chalchi浮式储油船完成对接。这家荷兰企业介绍，这批设备从中国起运，途经巴拿马运河抵达墨西哥，完成了大规模海运与卸载工作，为后续海上安装作业打下重要基础。企业同时致谢全部参建人员，肯定全程安全施工、周密规划与多方协同的成果，项目下一步将开展海上现场安装。Trion项目初步资本投入预估72亿美元，放眼项目全生命周期，整体开发成本最高或将达到104亿美元。

储油设施与合作模式

正在建造的Chalchi浮式储油船，由SBM旗下墨西哥子公司执行运维，企业与伍德赛德能源签署20年租赁运营合约。这艘全新浮式储油船采用苏伊士型船体方案。船上搭载该荷兰企业自研的可解脱式转塔系泊系统。储油船将部署在水深约2500米海域，原油存储容量可达95万桶。关键词：油田、墨西哥湾、浮式储油船

墨西哥湾Trion深水油田由合资主体开发，伍德赛德能源占股60%，承担作业方职责，墨西哥国家石油公司Pemex持有剩余40%股权。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网国际栏目编辑/公紫薇