2026年为期62天的铁路暑运正式收官，全国铁路系统在保障跨区域旅客出行高峰的同时，同步完成了能源保供的核心任务，把稳定的电力供应送到全国各个城市的电网枢纽中。这场覆盖近两个月的双重运输保障，为全国平稳度过夏季用电高峰筑牢了坚实的铁路运力底盘。

暑运电煤运输量达2.24亿吨

7月1日至8月31日暑运周期内，国家铁路累计发送电煤2.24亿吨，全国375家铁路直供电厂存煤可耗天数稳定保持在20天以上。暑运期间全国铁路电煤日均装车完成7.32万车，较2025年同期增长4.2%，晋陕蒙新四大煤炭主产区铁路电煤外运量累计完成1.78亿吨，占全国铁路电煤总发送量的79.5%。

同期全国铁路累计发送旅客9.54亿人次，国家铁路货物总发送量达到6.8亿吨，在旅客与货物双重高峰叠加的背景下，电煤运输运力未受挤压，始终保持高位稳定运行。

客货统筹调度效率再升级

2026年7月1日全国铁路实施新运行图后，跨局货物班列日均开行规模提升至1020列，较调图前增长7.2%，为暑运电煤等重点物资运输提供了图定运力支撑。在旅客集中出行与夏季用电峰值的双重压力下，全国铁路系统通过精准调度客货线路资源，动态调整运力分配，既保障了暑运期间民众的跨区域出行需求，又守住了能源保供的底线，没有出现局部区域电厂存煤不足的情况。关键词：跨局货物班列、电煤运输

这场持续62天的暑运大考，再次验证了中国铁路系统客货统筹的强大调度能力，为后续迎峰度冬等关键时段的能源运输保障，积累了更成熟的运行经验。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略工程栏目编辑/程丽婷