从刚果（金）的铜钴矿区到大西洋畔的洛比托港，一条横贯非洲腹地的铁路大动脉正被重新唤醒。葡萄牙建筑巨头莫塔‑恩吉尔拿下30年特许经营权，将这条千公里线路升级为关键矿产出海通道，撬动全球电池产业链的新格局。

拿下特许经营权

近期葡萄牙头部建筑企业莫塔‑恩吉尔对外公布，成功拿到一份为期30年的特许经营许可，承担刚果（金）一条铁路的升级改造与运营工作。这条铁路实现刚果铜钴矿区和安哥拉洛比托走廊的相互连通。该企业在声明中提到，特许经营周期内项目总投资预估 18 亿美元，能够扩充企业在手订单，助力企业长远发展。

打通矿产出海通道

这条铁路线路总长1037公里，可为刚果铜矿带内卢阿拉巴省、上加丹加省等核心矿区产出的铜、钴等关键矿产搭建出海通路，货物经安哥拉洛比托港输往大西洋海外市场。刚果（金）是全球第二大铜出产国，当地政府预估，完成升级后的铁路最大年货运量可达1370万吨。美国为洛比托走廊提供资金与外交层面支持，意在获取电池产业必需的关键矿产，降低对既有供应链的依赖。关键词：一带一路新闻网、刚果、铁路

项目背景与股权

莫塔‑恩吉尔公司股权方面，创始莫塔家族持有40%股份，中国交通建设股份有限公司持股32.41%。该企业此前联合托克集团等合作方组建财团，负责运营安哥拉境内衔接洛比托港的铁路线路。作为共建一带一路框架下的市场参与主体，中交建深度参与非洲基础设施建设，助力非洲打通矿产对外流通通道，为区域互联互通与经贸往来注入动能。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/公紫薇