哈萨克斯坦广袤的草原上，一条长达323.3公里的崭新铁路线正在静待通车。从卡拉干达到乌勒套，莫因特至克孜勒扎尔铁路线的轨道对接工程已经完成，项目建设进入最终收尾阶段。这条按照总统指示推进的交通大动脉，即将成为跨里海国际运输路线（中间走廊）的关键一环，为中亚货运版图画下一条更短、更快的通道。

149公里里程的减法

新线路投入运营后，货物运输路线将缩短149公里，有效减轻莫因特至扎雷克段的运力负荷。集装箱列车运行速度将显著提升，货运及过境运输通行能力同步扩大。这不仅是一段铁轨的延伸，更是整个中间走廊物流效率的一次重要升级，为哈萨克斯坦拓展国际运输通道、扩大出口货物运输规模提供基础设施支撑。

工程与时间的赛跑

项目施工严格遵循既定工期表高速推进，在复杂地段采用先进工艺方案高效组织作业。新铁路线途经乌勒套州和卡拉干达州，全长323.3公里，是哈萨克斯坦当前最大的基础设施项目之一。根据已批准的工期计划，这条铁路将于2026年内投入使用，为区域互联互通注入新动能。关键词：中亚新闻网、铁路、基建、国际

连通区域物流新版图

新铁路是跨里海国际运输路线的重要一环，将提高各区域间交通连通水平和货运效率。它不仅在物理上缩短了东西向运输距离，更在战略上强化了哈萨克斯坦作为欧亚大陆过境枢纽的地位。随着这条铁路通车，中间走廊的货运能力将得到系统性提升，为中亚乃至更广范围的国际贸易提供更高效的物流支撑。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/高雪