布加勒斯特至布拉索夫铁路迎来全新国产动车组，这款SFEMU-EU01列车历经多年认证闯关成功顺利投运，打破海外市场壁垒，持续擦亮中国轨道装备的海外名片。

列车投运

近日，中车SFEMU-EU01型电力动车组在罗马尼亚布加勒斯特至布拉索夫铁路正式投运，由当地Astra Trans公司负责运营。列车采用三节编组，设计时速160公里每小时，8台异步牵引电机总额定输出功率2200千瓦。部分低地板车厢可容纳210名乘客，配套多功能区域与无障碍卫生间，适配多样化出行需求。

列车搭载罗马尼亚标准系统与欧洲ETCS两套信号设备，可根据线路自动切换。线路每日开行两趟往返班次，分别于07:44、15:40从布加勒斯特始发，线路全长167公里，部分路段最高运行时速140公里。中车技术人员将驻守数周，协助当地人员熟悉列车操作与运维体系。

深耕欧洲

该列车落地历经波折，中车曾联合Astra Vagoane参与项目投标，受罗马尼亚政府紧急法令影响出局，项目合同最终授予阿尔斯通。2025年欧盟法院支持中车上诉，判定相关排他措施仅适用于欧盟层面，但原有招标结果未作更改。关键词：中车动车组、欧洲轨交布局

成品列车后续被Astra Trans收购，2024年4月运抵康斯坦察港，2025年3月取得TSI认证，2026年6月获得罗马尼亚市场准入许可。目前，中车动车组、机车等装备已落地北马其顿、捷克、奥地利、塞尔维亚等多国，持续拓宽中国轨交装备欧洲市场布局。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/闵静