长期以来，柬埔寨缺乏连通内陆与海洋的大型水运通道，物流运输受限、经济发展承压。随着中柬合作重点基建项目持续落地，德崇扶南运河项目迎来关键资金加持，为工程建设提速、落地见效提供坚实保障，也为柬埔寨经济升级、区域互联互通发展注入新动力。

十亿融资落地项目提速推进

2026年9月9日，Funan Techo Coastal-Inland Waterways Co., Ltd.与中国进出口银行顺利完成融资签约，本次签约金额接近10亿美元，全部专项用于扶南德佐综合水利项目建设。柬埔寨副首相兼CDC第一副主席孙占托亲临现场，在福建厦门举办的国际投资合作论坛上见证签约全过程。2026年9月11日，柬埔寨发展理事会正式对外发布该项目合作进展，向外界释放项目稳步推进的积极信号。

该项目采用成熟的建设运营移交模式开展建设运营，由专业私营投资企业全程主导投资、建设与后期运营移交工作，市场化运作模式能够有效保障项目建设质量与运营效率。据公开信息显示，运河项目已于两年多前正式启动动工建设，2026年4月顺利开展二期工程动工仪式，项目整体建设节奏平稳有序、稳步向前推进。

硬核基建重塑柬物流格局

德崇扶南运河是柬埔寨当前重点规划的国家级水利航运工程，项目整体规划规模宏大，发展意义深远。项目预计总投资额达17亿美元，规划在2028年正式完工并投入使用。运河线路规划科学，全长180公里，起点衔接湄公河水系的茶胶运河，终点直达白马省海域，河道宽度稳定在80米至100米，整体水深超过5米，通航条件优良，可有效实现内陆水系与近海海域的无缝衔接。

过去很长一段时间，柬埔寨内陆货物出海高度依赖陆路运输和境外中转通道，运输路线迂回、耗时较长，整体物流成本居高不下，极大制约了对外贸易与产业发展。该运河建成通航后，将彻底改写当地物流运输格局，构建起高效便捷的水运大动脉，大幅缩短货物出海运输距离，显著降低企业物流成本，全面提升柬埔寨物流产业竞争力与供应链自主可控能力。

全域赋能激活区域经济潜力

作为柬埔寨核心战略性基建工程，德崇扶南运河将打造一条贯通南北、联通海陆的全新经济走廊，彻底优化柬埔寨原有经济布局，成为带动全国经济高质量发展的重要支柱。依据柬埔寨发展理事会预测，未来数十年内，运河沿线辐射区域将迎来产业集聚与城市发展的双重机遇，工业园区、现代物流中心、农产品精深加工产业将加速落地集聚，沿线卫星新城开发建设和滨海文旅产业也将实现稳步增长。关键词：德崇扶南运河、中柬基建合作、百亿航运赋能

除此之外，该项目兼具突出的社会效益与生态价值。水运运输具备低碳节能的优势，可有效降低区域交通运输碳排放，助力绿色发展。同时，项目建设与长期运营将持续创造大量就业岗位，带动沿线多地产业增收、经济提质，进一步深化中柬双边基建领域务实合作，持续推动中南半岛跨境经贸联动与区域协同发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建栏目编辑/黄佳丽