尔库茨克的会议桌上，三方代表的签字笔落下，一份覆盖中蒙俄边境铁路全流程优化的合作议定书正式敲定。2026年9月15日至18日，中、俄、蒙三国铁路代表会议在俄举行，多项跨境运输实操规则落地，乌兰巴托铁路5000万吨年运量目标的落地节奏进一步加快。

六大实操举措同步落地

本次会议由中、俄、蒙三方铁路企业负责人共同签署议定书，全面复盘前一阶段跨境客货运输共识落地情况，敲定六项具体优化举措。内容覆盖边境站互设货运商务代理、压缩列车交接技术作业时长、简化货物随附单证流程、升级区间信号系统、优化列车编组规则、推进跨境单证电子化交换，所有规则将于2027年1月1日正式生效。

针对二连浩特与扎门乌德口岸的跨境运输，三方明确除集装箱列车外，其余货物列车全部按货物品名集中编组交接，直接减少口岸站内调车作业次数，口岸整体通过效率预计提升20%以上。纳乌什基、苏赫巴托尔、扎门乌德、二连浩特四个核心边境站将同步互设商务代理，企业跨境运输对接流程大幅简化。截至2026年8月，二连浩特口岸前8个月中欧班列通行量已突破2300列，同比增长18.7%，新规则落地后年内剩余时段的口岸通行压力将得到直接缓解。

跨境通道升级节奏明确

三方确定将霍伊特至多佐尔内区间的半自动闭塞系统改造为光纤电缆传输系统，信号传输稳定性和线路通行能力将得到显著提升，为后续乌兰巴托铁路全线扩能筑牢硬件基础。2027年例行会议将在中国呼和浩特举办，三方后续将按年度机制跟进各项举措落地。

2023年乌兰巴托铁路全线货运量为3240万吨，2025年提升至3370万吨，其中过境货运量仅590万吨，远低于满洲里口岸同期2165.6万吨的货运规模。2026年1-8月，乌兰巴托铁路累计运量已达2310万吨，同比增长9.2%，本次议定书落地后，长期制约这条跨境通道效率的单证、编组、信号等软性堵点将被逐一打通，中俄之间第三条铁路过境通道的运能释放速度将明显加快。

伊尔库茨克的会议纪要传回二连浩特口岸的调度室，跨境列车的交接时刻表已经开始按新规则调整，中蒙俄经济走廊的铁路运输网络，正在从纸面共识一步步变成更顺畅的运行现实。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷