2026年9月21日，6154辆国产新能源汽车搭乘比亚迪长沙号滚装船，从深汕特别合作区小漠国际物流港驶往阿联酋，本次出口货值达13亿元，刷新小漠港单次出口汽车数量和单次出口货值两项纪录。这是继2026年8月4日小漠港至阿联酋滚装航线首航后，该航线在不到两个月内再次刷新纪录，中国新能源汽车对中东市场的出口正在加速放量。出口车辆涵盖比亚迪王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，实现全系品牌出口覆盖，其中四辆百万级纯电超跑仰望U9首次从深汕出口中东。

前港后厂支撑快速出海

小漠港能够连续刷新纪录的核心支撑，是深汕比亚迪汽车工业园的前港后厂、港产联动产业布局。据公开数据，2026年上半年，深汕比亚迪汽车工业园累计下线整车超16万辆，同比增长逾130%。随着产能爬坡，目前该超级工厂日产量达2000辆，平均50秒一台整车下线。工厂紧邻小漠港，整车下线后可直接驶入港口装船，大幅压缩了传统工厂至内陆运输至港口模式下的中转环节和时间成本。在港口能力方面，小漠港已累计开通汽车外贸航线13条，覆盖东南亚、中东、地中海、欧洲、南美洲、澳洲、非洲等全球七大核心区域。港口基础设施和航线网络的持续扩容，为比亚迪等车企的出口放量提供了物流支撑。

阿联酋成核心枢纽

阿联酋在中国汽车出口版图中的位置正在快速上升。据乘联分会数据，2026年2月中国汽车出口总量前十国家中，阿联酋以32021辆位列第四，仅次于俄罗斯、巴西和英国；2026年一季度，中国对阿联酋新能源车出口达113377辆。阿联酋的战略价值体现在三个层面：一是港口枢纽优势，豪尔费坎港、杰贝阿里港等深水港可辐射海湾六国、北非及东非市场；二是关税与贸易政策友好，阿联酋是中国汽车出口中东关税最低、准入流程相对简便的市场之一；三是消费能力强，阿联酋人均GDP高，对中高端新能源车型的接受度在持续提升。关键词：一带一路新闻网、企业产业、中东、新能源汽车

中东市场进入放量期

从比亚迪的布局节奏看，小漠港至阿联酋航线开通仅一个多月即实现运量从6068辆到6154辆的爬升，说明中东市场需求端的消化能力在快速增强。比亚迪长沙号此次装载全系品牌车型，也表明其在中东的产品矩阵正在从单一走量车型向多品牌、多价位段覆盖延伸。从8月首航的6068辆到9月的6154辆，小漠港至阿联酋航线在开通后一个多月即实现运量增长。如果这一爬坡节奏能够在沙特、阿曼等其他中东市场复制，意味着中国新能源汽车对海湾市场的出口正在从试水期进入放量期。当滚装船开始以月为单位刷新纪录，中东市场的需求窗口就不再是预期，而是事实。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪