2026年9月22日，跨里海国际运输走廊高级别会议在北京召开，聚焦推动走廊扩能增效开展高层对话和政企交流。会议由交通运输部主办、中国国际可持续交通创新和知识中心承办。

跨里海国际运输走廊自中国出发，经哈萨克斯坦跨越里海，经阿塞拜疆、格鲁吉亚延伸至土耳其和欧洲，是连接亚欧大陆的重要通道，也是高质量共建一带一路的重要组成部分。

通道跑出加速度

2026年前7个月，跨里海中欧班列开行量、中欧公路直达货运量分别同比增长超60%、70%。8月下旬，中欧班列南通道年内开行量突破600列，同比增幅达82%，通道已从探索培育迈入规模运营。7月投运的阿克套港集装箱枢纽一期年处理能力达14万标准箱，连云港基地、霍尔果斯东门无水港与阿克套港三枢纽一体化运行，让货物从黄海到里海无缝衔接，有效带动沿线产业集聚与民生改善。

短板仍待补齐

会议指出，走廊在铁路、公路、港口及通关便利化等方面仍有短板。这条通道跨越国家多、运输环节多，货物需在铁路与轮渡之间多次换装，里海段运力、口岸通行效率直接关系全程时效。在全球地缘政治格局深刻改变、国际物流供应链波动冲击的背景下，亟需进一步加强走廊在区域和全球互联互通中的作用，提升能效、保持畅通，推动高质量发展。

协同发力提质效

会议以与会国家交通运输主管部门名义共同发布《推动跨里海国际运输走廊扩能增效的倡议》，明确六个方向：深化政策协同，协调便利运输、跨境联通、口岸通行等监管举措，促进标准兼容；强化设施联通，推动基础设施建设、改造和升级，鼓励企业积极参与；提升运输效率，发展多式联运，推广先进运输组织模式，降低全程物流成本；优化运输环境，提高通关效率，推进数字化；加强人文交流，共同开展交流合作项目；健全合作机制，研究建立有关会议机制，鼓励企业开展多层次合作。

会议还发布《丝路驿站建设运营服务指南》和《中欧跨里海公路运输指南》两项成果。丝路驿站为从事国际道路运输的司机提供停车休息、热水供应等服务保障，初步计划3年内建设一批，让漫长旅途上的人有处歇脚。交通运输部副部长李扬与亚美尼亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦交通运输主管部门负责人共同展示了政府间国际道路运输合作文件。

哈萨克斯坦第一副总理纳利巴耶夫、阿塞拜疆副总理穆斯塔法耶夫、吉尔吉斯斯坦副总理阿昆别科夫在致辞中充分肯定中方举办此次会议的意义，高度评价走廊促进区域互联互通的作用。中方代表表示，愿与各方携手打造安全、高效、智能、绿色的亚欧互联互通标杆通道。与会各方一致表示，将以此次会议为契机，持续深化政策协同与务实合作，共同把跨里海走廊打造成为亚欧大陆安全、高效、智能、绿色的国际运输大通道。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/杨美玲