2026年9月，第四届中国航协航空大会上传出消息，《中国航空运输发展2026》报告正式发布。报告显示，2025年中国航空物流行业迎来历史性跨越，全国民航货邮运输量首次突破千万吨大关，达1017.2万吨，同比增长13.3%。国际航线完成货邮运输量440.25万吨，同比增长22.1%，在货运总量中占比超过40%。航空物流作为支撑外贸稳定运行与全球供应链畅通的关键载体，正处在从规模扩张向质量效益转型的关键节点。

货运市场活力延续

2025年，全国新开通货运航线252条，其中国际航线214条；全货机数量达272架，宽体机占比提升至22%；24个空港型国家物流枢纽货量合计占全国机场货量85%以上。进入2026年，航空货运的良好发展势头仍在延续。2026年8月，全国共新开11条国际航空货运航线，其中亚洲航线7条，欧洲航线2条，非洲航线1条，北美洲航线1条。货物结构以跨境电商货物、生鲜水产、农产品、电子产品、电子配件为主。

信息平台加速互联

在第四届中国航协航空大会上，民航局运输司副司长王卫军表示，将加快建设航空物流公共信息服务平台数据引接相关工作，推动更多航司机场与平台实现数据互通。支持机场集团相关企业等发挥资源和技术优势，补齐全民航物流信息基础设施短板，进一步推进航空物流的全链条信息互联互通。硬件网络不断完善、信息壁垒逐步打破，一同推动着航线布局与货源结构的持续优化。关键词：战略新闻资讯、航空物流、货运

十五五增强枢纽功能

十五五规划纲要明确提出促进国际航空货运健康有序发展，为行业未来发展划定核心方向。中国民航局副局长韩钧在2026年7月份发布会上表示，十五五时期，民航局将增强航空枢纽货运功能，尤其是注重提升北京、上海、广州、深圳、成都等国际航空枢纽的国际航运服务能力。增强鄂州等专业性货运枢纽机场功能，支持有关外贸大省依托枢纽机场提升国际航空货运能力。当前中国国际航空货运发展逻辑已发生根本性转变，告别过去单一的规模扩张模式，步入结构优化与风险防控协同并重的高质量发展阶段。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/高雪