秋风掠过天山，把驼铃声与汽笛声一起吹进亚欧腹地。新疆这片不靠海不临江的土地，是丝绸之路经济带核心区，向西开放的枢纽地位日益凸显。

亚欧腹地变全球朋友圈

2000亿元、3000亿元、4000亿元、5000亿元，新疆外贸进出口总值十四五期间连续跨越四个千亿元台阶，2025年达5203.7亿元。据乌鲁木齐海关统计，今年前8个月新疆进出口总值达3947亿元。阿拉山口铁路口岸目前日均通行中欧班列20余列，通达哈萨克斯坦、德国、波兰等21个国家，货物品类拓展至汽车配件、机电设备等200余种。新疆19个对外开放口岸高效运转，与200多个国家和地区建立贸易往来。过去三年，新疆对中亚五国外贸总值均保持在2700亿元以上，占外贸总值一半以上。喀什国际枢纽港90%左右的汽车销往中亚国家和欧洲，钢材出口吉尔吉斯斯坦用于中吉乌铁路建设，霍尔果斯公路口岸则成为中亚特色水果进出口重要通道。2026年前8个月，新疆对东盟、非洲进出口同比分别增长53.5%、134.4%。

大进大出转优进优出

海拔4000多米的卡拉苏口岸，一排排崭新的国产轿车、卡车、挖掘机整装待发，运往塔吉克斯坦及中亚各国，国产新能源汽车尤其受中亚民众欢迎。2026年前8个月，新疆机电产品、电动汽车出口额同比分别增长15.6%、44.7%，伊犁州新能源汽车、锂电池、光伏产品出口增幅一度超100%。2026年上半年，霍尔果斯公路口岸出口风电设备1709车，同比增长44.3%，创历史新高。进口同样结构升级，前8个月大宗商品、农产品、机电产品进口额同比分别增长31.1%、50.4%、222.9%。阿拉山口新博油气管道公司从中亚进口钢材原料生产焊接钢管，境外货车可直接进厂装货出境。从过货到留货，通道经济正转变为产业经济。

模式创新催业态融合

中国新疆自由贸易试验区喀什片区实施公路口岸加属地直通模式两年多，集装箱货车从喀什综合保税区直达国门，经红其拉甫口岸出境，直达巴基斯坦苏斯特口岸，通关时间压缩到小时级。该模式已在新疆13个公路口岸落地，公路口岸过货量占比由落地前13%提升至2025年20.5%。智慧铁路口岸加属地快速通关使属地检查物流成本压缩67%、效率提速20%。2026年1月，全国首批新疆首票TIR加跨境电商业务在喀什落地，直达乌兹别克斯坦浩罕和巴基斯坦苏斯特口岸，依托边民互市加落地加工模式，塔城打通边民参与、合作社联动、企业加工产业链，实现口岸旺、产业兴、百姓富。关键词：新疆外贸、中欧班列、丝路经济带

从量的积累到质的飞跃，新疆外贸不仅是数字攀升，更是结构优化、动能转换与格局重塑。从5000亿元台阶起跳，正向着更高质量、更深层次、更广领域加速跃升，在亚欧大陆上书写对外开放的崭新篇章。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网社评栏目编辑/闵静