2026年以来，中国新开通多条直达拉美、东南亚等地的外贸航线，国际集装箱班轮航线已覆盖全球100多个国家和地区，21世纪海上丝绸之路建设取得积极进展。

日前，福建首条直达南美东海岸的周班航线正式开通，中国同共建一带一路国家海上互联互通再添新通道。这条航线可直达巴西东岸五大港口，并通过无缝专线延伸等方式，进一步通达阿根廷、乌拉圭等共建一带一路国家的口岸。为外贸企业巩固传统市场、拓展南美等新兴市场提供有力支撑。这条航线开通后，到南美海运耗时接近减半，而且更加稳定，初步估算将带动我们产品出口增长20%左右。

一条条新航线的背后，是海上互联互通网络的持续织密。当前，中国在福建等地探索丝路海运建设的基础上，正积极推进丝路海运港航贸一体化发展，提升沿线港口联通效率。

与此同时，聚焦21世纪海上丝绸之路共建国家民生需求，中国实施了一大批投入小、惠民生、效果好的小而美项目。气象智能预警妈祖系统，已为100多个国家培训了1000多名专业人才并在7个国家落地，未来将拓展至30个国家。科技小院通过改良种植技术、增强土壤肥力，帮助相关地区的玉米产量翻了两番。

21世纪海上丝绸之路建设，有力促进中国与东南亚、非洲、拉美等地区国家经贸合作不断迈上新台阶。中国持续保持东盟第一大贸易伙伴地位，稳居拉美第二大贸易伙伴，经贸合作规模质效稳步提升。

此文转载于：国家发展改革委         编辑/高雪