巴库近郊的货运列车正沿着复线铁路平稳驶向俄阿边境，地铁隧道里的老旧信号系统旁，技术团队已经开始为新一代数字化控制系统进场做准备。亚行三周内密集落地两笔合计超6.5亿美元的交通基建贷款，阿塞拜疆的欧亚枢纽升级计划正按下加速键。

南北走廊铁路升级打通跨境货运动脉

192公里的比拉贾里至亚拉马复线铁路，是中亚区域经济合作网络和国际南北运输走廊的核心节点，阿塞拜疆超七成出口货物都要经由这条线路完成跨境转运。3.5亿美元亚行贷款将为全线15座车站完成电气化改造，把沿用多年的3kV直流供电升级为25kV交流系统，同步配套全新的信号与通信设施，让这条线路的货运通行能力实现质的跃升。

该项目总投资4.4788亿美元，由亚行、亚投行和阿塞拜疆政府联合出资，土建与线路修复工程已全部完工，电气化与信号工程的国际招标授标工作正在推进，总工期42个月，计划2030年底前全面投用。改造完成后，这条线路将和东西向巴库—大凯西克电气化铁路形成十字交叉，彻底打通阿塞拜疆境内的南北、东西双向铁路高速通道。

巴库地铁数字化升级激活城市通勤网络

3.0238亿美元亚行贷款将用于替换巴库地铁老旧信号系统，引入基于通信的列车控制技术，升级全新运营控制中心，同步搭建覆盖企业管理、资产管理、网络安全、乘客信息的一体化数字系统，配套完成数据中心与安全网络改造。该项目是阿塞拜疆26亿美元巴库地铁扩建计划的核心组成部分，将为现有41公里运营里程、27座车站的地铁网络注入全新运行动力。

项目总投资5.1507亿美元，亚投行联合融资7998万美元，阿塞拜疆政府配套出资1.3271亿美元。改造完成后，巴库地铁的运行安全性、准点率和运力承载能力将大幅提升，为后续新建20公里隧道、9座车站、2座车辆段和增购300节车厢的扩建工程筑牢数字化底座。关键词：阿塞拜疆、交通枢纽

从边境铁路线上飞驰的跨境货运列车，到城市地下平稳停靠的地铁列车，阿塞拜疆的交通基建升级，正把自身的地缘区位优势，一步步转化为连通欧亚的实实在在的枢纽竞争力。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/程丽婷