二月的苏哈尔港海风带咸。联合太阳能多晶硅工厂打通全流程，高纯度硅料第一次在中东出炉，整套装置按中国方案建成。这片海岸几百年前就被称作通向中国的门户，往来的船装的是香料与瓷器；今天靠岸的，是一整条光伏与电池材料产业链。阿曼商业和工业部次大臣办公室技术办公室主任贾西姆·赛义夫·贾迪迪近日摊开一张清单：十个中资关联工业项目，分布在苏哈尔、杜库姆和哈赞。

十项目分三地

三地之中苏哈尔独占六个，方向集中在太阳能技术、电池材料、钢铁加工和汽车组装。它们阶段不一：部分工厂已投产，部分在建，还有部分商业运营尚未启动。六个披露金额的项目合计约151.9亿美元，但这是拟议投资成本，不是已投入资金，且因阶段各异，与官方外国直接投资统计数据不直接可比。截至2026年6月底，中国对阿曼的直接投资记录额为9.038亿里亚尔，2025年底为8.662亿里亚尔，与清单上的拟议成本是两个量级。贾迪迪把清单接在阿曼2040制造业战略上：工业多元化、引进先进技术、把阿曼制造商接入全球价值链，机会落在技术转移、本地供应商培育、技能就业和出口增长。中国已是阿曼最大贸易伙伴与第三大投资来源国，双方正从买卖货物走向共同建厂。

苏哈尔造链条

苏哈尔的六个项目几乎把一条新能源产业链摆在港口旁。联合太阳能多晶硅公司投资16亿美元的工厂已于2月开始初步运营，满产后设计年产能为10万吨高纯度多晶硅，是太阳能电池板制造的关键原料。中科电气投资10亿美元的锂离子电池负极材料工厂于5月开工建设，计划分三期形成年产20万吨的产能，面向电动汽车和储能技术带动的国际市场。晶澳太阳能5.64亿美元的太阳能电池及组件项目、捷泰太阳能7亿美元的太阳能电池项目，进一步提高了苏哈尔在光伏相关产业的集中度；晶澳此前披露的计划年产能为6吉瓦电池和3吉瓦组件，以共建模式辐射中东与欧洲，捷泰目标为5吉瓦电池。另有锦南钢铁与淡水河谷参与的6.24亿美元铁矿石选矿加工项目，以及联合项目成就公司关联的云计算和数据中心开发，后者未披露投资额。从硅料到电池、从负极材料到算力，港口不再只装卸货物。

从纸面到车间

杜库姆金额最大的是阿曼万方—中阿工业城，列示107亿美元。这是工业开发项目所对应的估值，不应解读为已投入资金，所提供信息也未明确已承诺或已实现的金额。园区从荒滩起步，杜库姆宏通管厂聚焦油气行业复合管道，产品除供本地还向外出口；青山控股集团的绿色钢铁及下游产业活动也在此，两项均未提供投资额。第十个项目在哈赞经济城，中国云杉集团已签署协议，拟开发电动及混合动力汽车组装设施，可能把阿曼制造业延伸至汽车领域，但商业产出尚未确立。政府间同步铺路：2025年12月在北京举行的阿曼—中国联合委员会会议讨论了拟建的可再生能源供应链综合产业园区，同意成立涵盖贸易、投资和数字商务的工作组，还涉及在经济区和自由区建设智能仓库和配送中心。对阿曼来说，下一个挑战是如何把这些投资转化为可持续的产业活动：建立制造商与本地供应商的联系、发展技术技能、为阿曼制造的产品开拓市场。清单可以一夜写就，车间里的本事要一天天长出来。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中东栏目编辑/杨美玲