2026年11月4日凌晨，阿斯塔纳的工地上灯还亮着。吊车把45米长的钢箱梁缓缓抬起、平移、落位，地面人员盯着对位线不敢眨眼。等梁体稳稳落定，天边才泛起一点白。

大块头半夜上了天

由云南工程建设总承包股份有限公司国际工程公司承建的阿斯塔纳轻轨二期4号线4-3标段，45米钢箱梁吊装圆满收官，关键施工节点顺利完成。这根钢箱梁是轻轨4号线的控制性工程，跨度大、自重高，吊装精度要求高。

梁体落位，标志着4-3标段高架主体结构施工取得关键性突破，彻底打通区间施工关键通道，也为后续桥面铺装、机电安装等工序全面铺开创造了条件。

赶在寒潮前贯通

阿斯塔纳轻轨4号线是联通阿斯塔纳市与Koschi市的核心区域通勤轨道交通线路，全长9.0公里，全线采用高架敷设，共设3座高架车站，平均站间距3.0公里。线路起点为401站，终点接入轻轨一期工程区间实现贯通运营。4-3标段涵盖403站土建工程以及总长1.686公里的区间施工任务，内容包括桩基、承台、墩柱、现浇连续梁及钢箱梁施工。

四季度以来，项目团队抢在冬季来临前抓施工黄金期，直面海外施工环境复杂、高精度施工难度大、工期紧迫等多重挑战。技术团队提前深化吊装专项方案，反复开展技术交底、受力验算与模拟推演，严格把控钢箱梁预制、运输、对位、落位全流程精度。施工团队优化工序衔接，调配人机物料，实行24小时轮班攻坚，充分利用天窗施工期，破解交叉施工、高空作业、精度控制等难题。安全与质检团队全程旁站监督，紧盯高空吊装、桩基施工、墩柱浇筑等关键环节，落实安全管控与质量验收标准。关键词：阿斯塔纳轻轨、钢箱梁吊装

下一步，项目团队将细化后续施工计划，严把工程质量关、安全生产关、施工进度关，高效推进剩余工程，为阿斯塔纳轻轨4号线如期建成通车贡献力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网中亚栏目编辑/闵静