2020年6月26日，中国铁建发布公告，中铁三局拿下5个大单，总投资约108亿元。具体如下：

新建盘县至兴义铁路站前工程

新建盘兴铁路全长98.309km，项目位于贵州省境内。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州石桥镇、响水镇、保田镇、兴义清水河至万峰林机场设兴义南站。正线桥隧总长89.13km，占线路长度的90.66%。本项目初步设计批复的主要技术标准如下：(1)铁路等级：高速铁路；(2)正线数目：双线；(3)设计速度：250km/h；(4)正线线间距：4.6m；(5)最小平面曲线半经：3500m；(6)最大坡度：20‰，困难地段30‰；(7)到发线有效长：650m；(8)列车运行控制方式：自动控制；(9)调度指挥方式：调度集中；(10)最小行车间隔：5分钟；项目建设总工期为48个月。  

PXZQ-3，工程数量为：桥梁19座4220.776米；隧道14座15650米；路基3229米；保田梁场及梁场所属范围箱梁制架；保田车站双块式轨枕场及全线轨枕预制；正线线路长度合计23.1Km，里程/范围：DK53+425～DK75+255.739，中标金额约17.21元。

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程ppp项目

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路起自既有沙鲅线鲅鱼圈北站，利用既有沙鲅线约7.91km，新建线路由沙鲅线范屯站沈阳侧咽喉引出，沿既有哈大高铁并行敷设，出站后继续沿哈大高铁向北前行，于盖州西站西侧设置北海站，出站后分别跨盖陈公路、大清河后折向北，沿庄林路西侧前行，于忠旺厂区南侧设置兰旗站，出站后跨越庄林路，沿庄林路东侧前行，跨越边海铁路及庄林路后，以桥梁形式沿博文路前行至设计终点体育公园站，新建线路长度42.979km。

货运联络线

（1)新建至咸水河站货运联络线

咸水河站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所后折向西，跨越咸水河后与既有边海线衔接，新建线路长度1.382km。

（2)新建至坨台站货运联络线

坨台站联络线起自营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路二道线路所，出线路所折向东，与既有边海线衔接，新建线路长度1.738km。

（3)嘉晨集团及石钢京诚铁路专用线

嘉晨集团铁路专用线由既有边海铁路坨台站大石桥侧咽喉引出，出站后折向东，沿规划的黄河路及嘉辰大道前行后引入嘉辰集团厂区，新建线路长度4.548km（不含厂区内部分）。

石钢京诚铁路专用线由嘉辰集团厂区引出，折向东沿规划金牛山大街前行，跨越冶金街后引入石钢京诚厂区内，新建线路长度1.483km（不含厂区内部分）。

营口自贸区至鲅鱼圈疏港铁路新建工程ppp项目投资估算约45.7亿元。

广州白云站综合交通枢纽一体化建设工程

标段8：铁路东线（白云一线—华南快速干线）全长约6.601千米(TDK0+862.000～TDK7+462.9），含白云二线2座上跨铁路桥梁(NAK0+369.9～NAK0+525.9, BYK3+095.7～BYK3+289.7），棠槎路1座上跨铁路桥梁（左幅：TCK2+398.5～TCK2+766.5；右幅：TCK2+398.5～TCK2+767.5）。规划等级为城市主干道,设计车速50千米/小时，道路标准宽度40米，双向6车道。本标段建设内容包括但不限于本项目相关的前期工作，以及道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明工程、绿化工程、电力管沟、交通工程、交通疏解、河涌改造、经营性管线（给水、燃气、通信）等各项工程。不含人行道砖、平侧石、隔声设施等设备材料，不含供电设备、路灯、交通标志、标线、交通监控采购及施工安装，中标金额约20.06亿元。

杭州地铁9号线一期工程

主要内容为：1、永久工程包括：站场工程、结构工程（所有单体及负二层汽车库）、出入线工程、主变电所工程、建筑装饰工程、风水电安装工程、轨道工程、接触网工程、道路工程、标志标识、景观绿化及围墙、楼宇弱电工程、综合管线工程、人防工程、拔桩工程等。2、临时工程包括施工期间自用房舍、用电工程、生活用水、临时给排水工程、施工便道、施工降水等（临时工程的设计及费用由施工单位自行考虑），中标金额约11.42亿元。

天津轨道交通B1线一期工程

轨道交通B1线一期工程，建设规模为31.28公里，线路北起黄港欣嘉园以东的黄港车辆段站，经欣嘉园南路、海德路、云山道、河北西路、河北路、上海道、堡兴路，止于中部新城四站，全长31.28公里，共设车站23座,总投资额2749846万元，中标金额约14.19亿元。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/彭雪