7月27日，印度铁路公司根据其“无偿援助”计划向孟加拉国铁路公司交付了10辆WMD3D柴油机车。这些车辆的制造成本估计为6亿卢比。

印度增加了与邻国孟加拉国的跨境联系数量，两国之间的三条新铁路线正在进行中，包括哈尔迪巴里–奇拉哈蒂，玛希沙山–沙巴查尔和阿加尔塔拉–阿克胡拉。

奇拉哈蒂–哈尔迪巴里线的重新开通将使货运和客运服务从孟加拉国经由西里古里到达印度大吉岭。这将提供一条从印度内陆国家，不丹和尼泊尔的喜马拉雅国家到孟加拉国第二繁忙的港口库尔纳附近的蒙拉港口的路线。

在印度于1947年脱离英国独立之前，各县之间有七班定期的火车接驳。此后已重新开放了四条线，包括同时载客和货运的盖德–达萨纳和佩特拉波勒–贝纳波勒线，以及辛格巴德–罗汉普尔和拉迪卡布尔–比罗尔货运线。

印度资助的铁路桥梁已经完成了孟加拉国Brahmanbaria地区的Titas河和Bhoirab河。从孟加拉国Rajshahi到印度Kolkata的一条新铁路正在规划之中。

两国之间每月大约有100列货运列车，运送石头，粉煤灰，谷物，洋葱和香料等货物。这一数字在Covid-19大流行最严重时有所增加，6月份有103列货运列车运行创了新记录。近几个月来，还启动了更多的包裹和集装箱列车。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军