英国公路协会公布了其五年交付计划的第二个公路投资计划(RIS2)。交付计划证实，这笔274亿英镑预算中，超过一半(约142亿英镑)将用于完成RIS1开始的工程。这些包括完成从第一个RIS开始的改进，继续智能高速公路计划，以及12个主要道路项目。

该公路项目包括连接埃塞克斯和肯特郡的下泰晤士十字路口，西北的A66北跨pennine公路，以及曼彻斯特北部的M60/M62/M66 Simister岛交汇处。

其他计划中的工作包括评估主要在1980年以前建造的7500英里的钢栅栏的状况。该机构表示，为了提高安全性，他们将把某些型钢部件升级为混凝土。

英国高速公路协会已经确定了30多个方案的管道，供RIS3及以后的方案考虑。该机构已为2025年后的时期预留了3.47亿英镑。上个月，铁路和公路局（ORR）批评英国公路协会对RIS1所能取得的成就过于乐观。计划提供117个方案，但后来将该数字降低到73个，并将其他许多方案推迟到RIS2以后。

COVID-19的影响没有在计划中得到解决，但英国高速公路公司表示，从维护的角度来看，第二个公路投资期将更加难以实施。该公司表示:“对我们网络的需求正在增加，我们的许多资产已接近使用寿命，在更新之前可能需要更频繁的维护。为了解决这一问题，该机构表示将改进数据的使用，以帮助项目。

英国公路协会首席执行官Jim O'Sullivan表示：“我们现在在提供新计划和运营网络方面一直拥有良好的记录，以使我们的客户和我们所服务的社区受益。我们今天启动的计划将保护和创造就业机会，以帮助美国的经济复苏，并为货运和公路用户提供更快，更可靠的旅程。”（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军