克里米亚大桥被称为俄罗斯的“世纪工程”，该桥于2016年2月开建，大桥全长19公里，是俄罗斯最长的大桥，也是欧洲最长的大桥。2018年5月16日10时30分，克里米亚大桥公路部分完工，开放汽车通行。

现在，克里米亚大桥铁路部分也即将完成。近日，分别从克里米亚和库班方向出发的两个施工队在桥拱拱顶下会面，把铁轨固定在铁上。克里米亚桥是连接库班和克里米亚的第一条铁路。按照建设计划，施工人员将把25米长的链环连接到编织物上，该施工区域长达440米，通过电焊连接在桥上。目前，轨道焊接机已经开始工作。

此外，在离海岸很近的铁路路段继续安装现代的强制性防护设施，如防波屏，塔曼一侧安装700米，刻赤海峡方向略短于1.5公里。然后，要对焊接缝进行磨光。基于这种技术，沿着这种线路行驶的火车将保持平稳，同时把噪声降到最低。

桥上还有相当多的工作要做，如铺碎石和调整每一个坡道，安装铁路专用自动装置，特别是报警装置、集中装置和联锁装置。在桥梁开始使用之前，还将对钢轨进行额外的机械清理和抛光。但是，总的来说，“铁路飞越”实际上已经准备好了。

以目前铁路建设速度，预计开始通行时间将比原计划的2019年12月9日至10日提前，提早迎接2020年旅游旺季。