10月25日是中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年纪念日。70年前，他们同朝鲜人民和军队一道，历经两年零九个月的浴血奋战，赢得了抗美援朝战争的伟大胜利。

当日央视《新闻联播》播出专题节目《英雄不朽——纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年》，其中第一集就介绍了来自志愿军铁道兵团的一级英雄杨连第，用血肉捍卫钢铁运输线的故事。

杨连第（1919.2～1952.5）天津市北仓人。1949年2月在铁道纵队一支队当随军职工，1950年9月参加中国人民解放军，11月出国抗美援朝，1951年6月加入中国共产党。生前任中国人民志愿军铁道兵团第一师一团一营一连副连长。1949年6月，杨连第所在连队接受抢修陇海铁路8号桥的任务，该桥高达45米，在战争中遭彻底破坏，仅剩5座残缺不全的桥墩，是修通陇海铁路最险、最艰巨的工程。当时，最大的困难是登上40多米高的墩顶作业，使5个墩顶面高度一致。由于缺乏器材和设备，正常的施工方案难以实施。杨连第便利用每隔3～5米突出墩面约11厘米的铁夹板搭单面脚手架，用一根绑着钩的杆子，钩在铁夹板的眼里，顺杆爬上去，攀住铁夹板用铁丝绑上木杆，随后由下面的战友绑上横杆。当离地面30米时，铁夹板间距达5米，风吹杆子动，人悬在半空中，他坚持4个小时，终于登上了墩顶。在铲平墩顶混凝土时，因墩顶面积小，只能容纳4人作业，用铁锤敲打，昼夜不停地换班干，至少得20天。他便在距墩顶1米处搭木板做掩体，用土炸药爆破，不分昼夜，连续爆破百余次，脑袋震得嗡嗡响，仍不下火线。他用智慧和勇敢，使8号桥比原计划提前20天修复，为解放大西北赢得了宝贵的时间。从此，杨连第被誉为“登高英雄”，铁道部命名8号桥为“杨连第桥”。在抗美援朝战争中，他先后参加了沸流江桥、龙津江便桥、清川江桥的抢修。1951年在粉碎美军对我后方运输实施的“绞杀战”中，英勇机智地指挥连队对百岭川桥做到随炸随修，保证了钢铁运输线的畅通。5月15日上午，当他在桥上指挥起重钢梁时，被美军的定时炸弹击中头部，英勇牺牲。杨连第在解放战争和抗美援朝战争中，曾先后立大功2次，小功3次。先后出席了全国工农兵战斗英雄、劳动模范代表大会，中国人民志愿军铁道兵团首届英模代表大会，1952年6月4日，中国人民志愿军领导机关追授杨连第为“一级英雄”、追记特等功，命名他生前所在的连队为“杨连第连”；6月25日，朝鲜民主主义人民共和国最高人民会议常任委员会追授他为“朝鲜民主主义人民共和国英雄”荣誉称号和金星奖章、一级国旗勋章。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/王旭芳