石臼湖特大桥是中国江苏省南京市境内连接溧水区和高淳区的跨湖通道，位于石臼湖之上，是新沂—海丰公路南京至高淳段新通道、南京地铁S9号线的重要组成部分。

石臼湖特大桥轨道桥与公路桥平行布设，轨道桥设置于左、右幅公路桥中间，三幅桥并线建设，并在公路桥设置两处中分带开口，公路桥与轨道桥在中分带开口处纵面保持一致，实现平交，运营期在重大事件应急处理时可“公、轨联动”，确保公路车辆可实现应急掉头 。

石臼湖特大桥公路桥分左、右幅设计，采用上、下行两座桥梁，全桥结构为装配式预制预应力组合箱梁及预应力变截面连续箱梁，下部结构为钻孔灌注桩基础；跨航道主桥主跨采用变截面连续梁桥设计，非通航孔均采用装配式预制预应力组合箱梁，引桥标准跨采用装配式预制预应力组合箱梁；桥面与规划Ⅳ级秦淮河航道呈右交角设置，在湖区航道处采用错孔布置，适应航道线形的同时对航行的船只以诱导作用；上部结构除满足常规恒载、汽车活载需求外，还设置了集水管道、预留声屏障等环保设计荷载；下部结构墩柱、基础设计时考虑支座摩阻力、汽车制动力、温度力、风荷载等常规荷载，并针对风生浪对桥梁下部结构的不利作用对临时荷载能力进行设计，保证大桥结构安全 ；墩柱内、外侧设有墙式防撞护栏。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/雒文涛