12月20日17点34分，经过12个小时的连续作业，中铁大桥局承建的湛江调顺跨海大桥最后一孔移动模架现浇箱梁浇筑完成，这标志着调顺跨海大桥引桥主体结构全部完成为后续大桥合龙奠定了坚实基础。

调顺跨海大桥50米现浇箱梁共计40幅，按左右幅分幅设置，总长2000米，其中西岸（遂溪段）16幅、东岸（坡头区）24幅，采用移动模架施工。由于现浇箱梁段最大墩高有37.9米，而移动模架是采用墩位处原位拼装、整体起吊安装的方法。施工中面临着墩身高度高、跨度长，吊重重量大，施工工序多，组织难度大等问题；且浇注过程中受交叉施工、高空作业、天气变化等影响，施工难度大，安全风险极高。

从第一根钻孔桩到最后一孔移动模架现浇梁，从海底110米到海上140多米。三年来，大桥建设者们用汗水和坚持让调顺跨海大桥从“一片荒芜”到 “长龙横卧”。

随着移动模架现浇箱梁浇筑完成，调顺跨海大桥引桥主体结构施工圆满“落幕”，不仅为后续桥面系及附属结构施工提供了大量工作面，也为施工作业车开上桥面创造了有利条件。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/黄利军