2020年12月26日，G5322次列车驶出福平铁路平潭站。福州至平潭铁路开通运营，由中国铁建大桥局参与承建的全线重点控制性工程——平潭海峡公铁大桥同步投入使用。大桥第一次在世界三大风口海域施工，突破了建桥禁区，实现了海峡建桥的跨越式突破，是世界最长、中国第一座公铁两用跨海大桥。

大桥于2013年11月开工建设，克服重重困难，进行多项科技创新，攻克了多项技术难题，施工中，中国铁建大桥局建设者相继对“埋植式”平台搭建技术、海上桩基施工技术、钢吊箱快速施工技术等方面展开研究。其中，采用的两项核心技术为世界首创，参与研制的中国首座台风区双孔连做造桥机获得国家发明专利。

福平铁路的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务一带一路建设等具有重要意义。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网编辑/雒文涛