中欧班列作为发展陆桥经济的重要平台，承载着中国"丝绸之路经济带"向西开放、推动与中亚、欧洲国际合作的殷切希望。2020年12月23日，土耳其刊文表示中欧班列代表着古丝绸之路的复兴，并将推动世界经济格局向更平衡的方向发展。

2020年12月19日，土耳其首列对华出口货运班列抵达中国西安。这趟班列12月4日从土耳其伊斯坦布尔启程，搭载42个集装箱，穿越里海的“中间走廊”，途径阿塞拜疆、哈萨克斯坦等中亚国家，最终通过新疆霍尔果斯口岸进入中国，累计运行8693公里。

中欧班列将改变世界经济秩序

伊斯坦布尔大学经济学院国际经济与发展系主任德米尔欧兹表示，在过去的三个世纪中，全球贸易一直集中在大西洋沿岸国家，因此英国、西班牙和荷兰等西方国家占据着重要的全球贸易地位。而随着海运的主导地位削弱和全球贸易路线的变化，世界金融中心也将随之发生改变。“这趟班列的成功通行意味着古丝绸之路和香料之路的复兴，这将会改变自17世纪以来盛行的世界经济秩序。”德米尔欧兹表示。

在德米尔欧兹看来，一带一路倡议已经改变了全球贸易格局，并且正在引导未来发展的方向。一带一路沿线国家和城市将会变得更加富裕，同时，比如塞浦路斯和黎巴嫩等地中海东部国家，以及土耳其和伊朗等中东国家的区域经济地位也会有所提升。

土耳其物流发展的里程碑

2019年11月，中欧班列“长安号”第一次跨越里海，通过土耳其安卡拉抵达欧洲市场。而此次土耳其首列对华出口商品货运班列的成功开行，则成为了土耳其铁路运输史上又一个重要里程碑。从土耳其到中国的货物运输时间从过去的一个月缩短至12天，从远东地区到西欧的货物运输时间则缩短至18天。

土耳其交通和基础设施部部长卡拉伊斯梅洛格鲁认为，这条班列的贯通象征着土耳其铁路运输新时代的序幕已经拉开。土耳其正计划在非洲、美洲、欧洲和远东地区建立物流中心，从而使土耳其商品能够以最快的方式和可承受的成本到达国外市场。

伊斯坦布尔艾登大学经济与行政学院经济金融系主任艾哈迈德·艾巴尔表示，中国—土耳其铁路运输班列将降低土耳其商品进入国际贸易市场的货运成本和时间成本，增强土耳其制造商的国际竞争力。同时，中国—土耳其铁路运输班列是中土两国在一带一路项目框架内构建现代铁路运输系统的重要组成部分，这既有助于土耳其商品进入地区和全球市场，也为中国和土耳其建立贸易伙伴关系做出了卓越贡献。

为让更多国家和地区分享一带一路倡议红利，国际班列已经实现北至俄罗斯、南至土耳其、中至波兰的三线并行格局，涵盖多个欧洲主要节点城市；打通了至越南、马来西亚等国家的南向通道,构建了覆盖全球的海铁多式联运网络。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/桑晓梅