挪威总理索尔伯格（Erna Solberg）和中右翼政府近日提交的白皮书概述了迈向低碳经济的道路。总理在介绍该计划时强调说，这将帮助我们实现2030年的气候目标。

索尔伯格说： “我们将通过改变挪威并促进绿色增长的方式减少排放并增加二氧化碳的清除。” 她呼吁建立一个“更绿色，更智能，更创新”的工业部门。

概述的措施包括增加温室气体排放税，各种监管措施以及对新技术开发的财政支持。政府还将在公共采购过程中利用与气候相关的要求。

碳税税率将从目前的每吨二氧化碳当量约590挪威克朗逐渐提高到2000挪威克朗，各级政府当局将不得不从2022年起仅购买零排放车辆。从2025年开始，当地公交车也是如此。 ，以及渡轮服务和高速客船将必须采用低排放或零排放解决方案。    

气候行动计划将在2030年之前将非ETS排放量削减40％。这些削减将在国内进行，气候与环境部长Sveinung Rotevatn部长强调。

排放交易系统（ETS）中未包括的排放包括运输部门，废物处理，农业和建筑物。它们约占挪威总排放量的一半。

欧盟背后

减排量很大，但仍低于包括欧盟在内的其他几个国家，后者同期将削减55％。几个反对党批评政府野心太低。据《VG》报道，工党认为，挪威应选择将整个经济体的排放量削减55％，与欧盟类似。

环保组织还强调，政府应在行动计划中增加削减幅度。“气候计划是一个很好的起点，但是他们还没有走多久就称其为环境的胜利，”自然与青年领袖特里斯·休格斯米尔·沃伊在评论中说。她呼吁采取更有力的节能措施，并减少航空旅行和道路上的货物运输。

推广电动汽车

自2008年以来，挪威的新电动汽车增值税税率为零，这使该国在无排放汽车的数量上居世界领先地位。2020年，挪威成为世界上第一个销售电动汽车超过汽油，柴油和混合动力汽车之和的国家。电动汽车的份额上升至54％，并在12月达到66.7％的峰值。

激励措施可能会持续数年。根据气候行动计划，必须采取持续措施，以实现到2025年几乎100％的新车实现零排放目标。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏