2022年2月4日至2022年2月20日，第24届冬季奥林匹克运动会，将在北京市和河北省张家口市联合举行，在冬奥会倒计时一周年的特殊时刻，各比赛场地设施、交通保障工程，建设工作全速推进，跟中国铁建一起，开启冬奥冰雪奇缘。

品质铁建承建多项比赛及训练场地工程

中国铁建是北京冬奥会比赛场地、训练场地的主要承建单位之一，先后参与设计建设了河北涞源国家高山跳台滑雪训练科研基地一期项目、张家口游泳馆及速滑馆、北京冬奥会冰壶冰球备训备赛气膜馆、青海多巴国家高原体育训练基地等重点工程。

涞源国家高山跳台滑雪训练科研基地

涞源国家高山跳台滑雪训练科研基地

2020年12月7日，随着跳台滑雪和北欧两项国家集训队顺利进驻开展训练，由中铁十六局集团承建的2022年北京冬奥会三大国家级冰雪运动训练基地之一的——河北涞源国家高山跳台滑雪训练科研基地一期项目正式投入使用。该项目是世界规划最大的跳台滑雪场馆群，并同步建设世界级别最高、国内唯一的高科技训练风洞。建设者结合独特的山体条件，打造了大跳台（HS140）和标准跳台（HS106）赛道，无论长度、坡度、宽度，都1：1还原张家口赛区的国家跳台滑雪中心——“雪如意”的赛道，甚至连赛道旁的裁判塔、赛道上的仿真草皮都与“雪如意”相仿，让国家队运动员提前熟悉，助力备战冬奥会。当前，该基地不仅为奥运健儿赛前训练提供了良好支撑，填补了我国冰雪运动项目训练科研领域的一项空白，也正在助力涞源建成世界级冰雪小镇，成为拉动地方经济转型升级的重要引擎。

张家口游泳馆及速滑馆

张家口游泳馆及速滑馆项目

中铁二十局集团承建的2022年冬季奥林匹克运动会配套服务用房工程——张家口游泳馆及速滑馆项目位于张家口市经开区，游泳馆总建筑面积5.2万平方米，设置座椅1500个；速滑馆项目总建筑面积4.2万平方米，设置座椅约3220个，为体育建筑的甲级类别，速滑馆可举办全国综合性和国际单项比赛。在项目建成投入使用后，不仅可有效提供包括体育竞赛、全民健身、运动休闲在内的高标准体育设施，还将带动周边规划区域的建设，助力张家口区域发展。

冰壶冰球馆内景图

冬奥会冰壶冰球备训备赛气膜馆

2020年12月30日，由铁五院组织筹建的北京冬奥会冰壶冰球备训备赛气膜馆EPC项目正式开工建设。该项目位于北京市大兴区，建筑面积5525平方米，地上一层，内设1个长60米、宽26米的标准冰球场地和5条长45.7米、宽4.32米的标准冰壶赛道。该场馆建成后将用于冰壶、冰球队备战2022年冬奥会，同时也将为开展群众性冰雪健身运动提供场所服务。

多巴国家高原体育训练基地概念图

青海多巴国家高原体育训练基地

中铁二十局集团承建的青海多巴国家高原体育训练基地是中国乃至亚洲海拔最高、面积最大，最适合耐力性项目训练的国家高原体育基地。项目总占地面积83.6万平方米，包含雪道、室外山地自行车道、索道、魔毯、滑雪教学区等设施。该基地建成后，在助力国家队训练、备战北京2022年冬奥会的同时，还将承办国内外大型滑雪赛事，开展大众冬季冰雪运动项目，带动青海省经济增长，推动“体育+旅游”等产业发展。

打通赛区生命线，上演TBM管廊施工国内首秀

作为中国市政管廊和地下空间建设的领军者，除参建多项重大比赛及训练场馆外，还参与了冬奥综合管廊，造雪引水、集中供水以及再生水排放管线工程，打通了赛区“生命线”。

北京冬奥会综合管廊

北京冬奥会综合管廊工程

中铁十四局集团、中铁十八局集团共同参建的北京冬奥会综合管廊项目是国内首条投入使用的大落差、大坡度山岭综合管廊，也是世界首条高寒地区大坡度山岭隧道综合管廊，将为赛区造雪用水、生活用水、再生水、电力、电信及电视转播信号等市政能源接入提供通道，被称为赛区“生命线”。中铁十八局集团采用TBM与钻爆法结合施工，这是国内综合管廊采用TBM施工的首秀。

冬奥会引水造雪工程泵站调度中心

冬奥造雪引水等相关管线工程

中铁十八局集团承建的北京冬奥会造雪引水、集中供水以及再生水排放管线工程，主要满足冬奥会延庆赛区国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心等比赛场馆造雪用水需求，以及国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心等比赛场馆，冬奥会延庆赛区奥运村、媒体中心、颁奖广场等非比赛场馆生活用水的需求。项目全面建成后，将保障2022年冬奥会延庆赛区雪上项目的顺利进行，保障国家高山滑雪中心、雪车雪橇中心等场馆的可持续利用，大力推动雪上项目发展。

建设百年京张，缔造中国高铁建设多个第一

2019年12月30日，京张高铁及其支线崇礼铁路开通运营。京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设10座车站，是国际首次采用350公里时速的有砟轨道标准高速铁路，它的建设对完善中国高速铁路技术标准体系，促进中国高铁更好地走向世界具有重要意义。作为京张高铁建设的主力军，中国铁建以铁建智慧、铁建方案创下中国高铁建设的多项纪录。

京张高铁清华园隧道

京张高铁

中铁十四局集团承建的京张高铁清华园隧道是全线三大控制性工程之一，也是唯一的盾构隧道，被誉为中国高铁智能建造第一隧，是北京市目前最大直径的盾构隧道。建设者在智能建设上大显身手，建立可视化平台系统，对盾构机姿态实时监控，对地质条件、周边环境数字化自动数据分析，生成三维地层剖面图，零沉降安全穿越核心区。

京张高铁东花园隧道

中铁十八局集团承建的京张高铁东花园隧道全长4970米，紧邻官厅水库、等环境敏感地区，隧道大开挖、深基坑，施工技术难度大，地下水丰富，环保、水保标准高。该隧道是国内首次采用速凝橡胶沥青喷涂防水材料的强富水深基坑明挖隧道，建设者研发了自动喷涂机器人，较传统人工喷涂，不仅提高喷涂效率，而且减少了人工喷涂厚度不均的质量通病。

京张高铁怀来站

中铁建设集团承建了京张高铁东花园北站和怀来站。站房融合当地文化元素剪纸手法创作，花饰自下而上由规则的菱形逐渐演变为镂空的八棱海棠花，通过虚实对比体现了新时代科技发展的节奏和韵律。怀来站外立面设置四块浮雕，采用紫铜手工锻打錾刻工艺，开门见山地介绍了怀来的自然人文景观和文化内涵。

京张高铁官厅水库特大桥

铁四院、铁五院承担了康庄特大桥、官厅水库特大桥、东花园隧道、沙河站改造工程等合计超66公里的监理任务。过程中，监理部以强化施工作业全过程质量管控监理工作为核心，以“责任到位”“旁站到位”“素质能力到位”“把控程序到位”四个到位为目的，以信息化管理、履职管理、责任考核为手段，促进和推动现场监理工作强基达标、提质增效，严格履行监理职责。

崇礼铁路

崇礼铁路

中铁二十局集团承建了京张高铁支线——崇礼铁路的全线铺轨施工任务，建设者克服了大风沙严寒气候下铺轨行车安全风险大、技术参数精度高的难题，确保工程按期完工。崇礼铁路与京张高铁正线一起形成北京至张家口崇礼冬奥赛区最便捷客运通道，从北京乘高铁到张家口崇礼赛区看冬奥盛会仅需1小时。

太崇铁路崇礼大桥

太崇铁路

除京张高铁外，中铁十六局集团还承建的冬奥会重点配套工程——太锡铁路太子城至崇礼北段全长15.864公里，主要包括和平、崇礼两座隧道以及崇礼大桥、崇礼站场等建设项目，是连接冬奥会雪上项目主要比赛地张家口崇礼区和太子城冬奥村两大核心地区的唯一轨道交通配套线路，新建的崇礼车站也将成为冬奥会又一重要接待车站。1月26日，随着崇礼隧道胜利贯通，标志着该项目全线贯通，为2021年底全线建成通车奠定了坚实基础。项目通车后，从太子城到崇礼城区的铁路运行时间仅需6分钟左右。

全产业链参与，助力多项重大交通保障工程建设

除京张高铁等重点铁路项目外，中国铁建还发挥自身投资、建设、运营全产业链优势，参与了兴延高速公路、延崇高速公路、张家口机场改扩建工程、北京延庆综合交通服务中心等冬奥会重大交通保障工程实施。

京礼高速公路

京礼高速公路由兴延高速公路与延崇高速公路合并而成，是2022年北京冬奥会的重要配套基础设施。

兴延高速公路石峡隧道

中国铁建投资集团投资建设运营，中铁十二局集团、中铁十四局集团施工总承包的兴延高速公路南起西北六环双横立交，北至京藏高速营城子立交收费站以北，终点与延崇高速顺接直达2022年冬奥会崇礼主赛区。隧道内墙壁两侧均设计了冬奥会漫画元素，增加冰雪色彩。兴延高速石峡隧道设200米疲劳唤醒段，既具有防司机疲劳的功能性，也具有艺术美感；其他路段涂装为白色加蓝色，突出冰雪主题。

延崇高速公路温泉特大桥

中铁十五局集团、中铁二十三局集团参建的延崇高速全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。中铁十五局集团承建标段是全线唯一处于松山国家级自然森林保护区内的标段，主要工程有分离式特大桥4座，互通式立交桥6座，其中温泉特大桥最高墩达70米，最大跨径152米，是北京地区跨度最长、高度最高、施工难度最大的重点控制性工程。

张承高速公路桦皮岭隧道

张承高速公路

中铁十一局集团参建的2022年冬奥会重大交通保障项目——张（家口）承（德）高速二期工程标段全长7.53公里，主要担负桦皮岭隧道和老虎沟大桥的建设任务。该高速是2022年冬奥会期间出入太子城奥运村的重要交通转换通道。项目于2015年12月30日建成通车，拉近了张家口、承德与北京、天津的距离，张家口、承德两地之间的路程也缩短至3个多小时。

张家口宁远机场改扩建项目

张家口机场改扩建工程

中铁十八局集团承建了2022年北京冬奥会张家口赛区重点基础配套设施——张家口宁远机场改扩建项目。该项目新航站楼采用北高南低波浪形设计，寓意龙腾天下、和谐共生。扩建后，登机口由3个扩展为14个，并开通夜间通航功能，同时将增开多条新航线，旅客吞吐量由原来年30万人次提升为100万人次，远期计划达到260万人次，有效缓解交通压力，满足冬奥会顺畅、绿色、智能的交通需求。

北京延庆综合交通服务中心

北京延庆综合交通服务中心

中铁十四局集团承建的北京延庆综合交通服务中心，作为京张高铁支线火车站，该中心以“高山流水”造型亮相，集高铁、市郊铁路、公交、出租车、自行车及停车场等多种形式于一体的综合枢纽。同时，作为北京2022年冬奥会重点交通服务配套设施，将在冬奥会期间承担观众和部分注册人员的交通转换及服务功能，冬奥会后将服务于延庆区日常活动及通勤，并为游客提供出行便利。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网传承栏目编辑/贺玉婷