2021年4月1日，是中国首都北京雄安新区设立4周年。4年来，这座承载“千年大计”的“未来之城”结硕果、谱新篇，为京津冀协同发展作贡献。其中，一条路、一座站，成为雄安新区建设发展中的新亮点。

京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。线路全长91公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。

作为中国智能高铁的新标杆，京雄城际铁路凝聚中国智慧，实现智能设计和智能运维，打造出一张中国高铁的新名片。作为雄安新区“千年大计”的开路先锋，京雄城际铁路正助力雄安新区加快产业聚集，成为驱动京津冀协同发展的新引擎。

2018年2月28日

京雄城际铁路开工建设

2018年12月1日

雄安站开工建设

2019年4月15日

京雄城际铁路

北京西至大兴机场段开始铺轨

2019年8月9日

京雄城际铁路

北京西至大兴机场段

正式进入联调联试阶段

2019年9月26日

京雄城际铁路

北京西至大兴机场段开通运营

北京西至大兴机场段

最快旅行时间28分钟

2020年6月3日

京雄城际铁路

大兴机场至雄安段开始铺轨

2020年9月16日

京雄城际铁路

大兴机场至雄安段

正式进入联调联试阶段

2020年12月27日

京雄城际铁路

大兴机场至雄安新区段开通运营

北京西站至雄安新区间

最快旅行时间50分钟

大兴机场至雄安新区间

最快19分钟可达

在雄安新区1770平方公里的土地上，16万建设大军奏响了开创历史。

站在“十四五”开局的新起点，这里大规模建设正全面提速，120多个重大项目同步推进，为有序承接北京非首都功能做好准备。“未来之城”拔节生长，京雄城际铁路作为支撑北京新两翼展翅高飞的“动脉线”，在京津冀协同发展中扮演着重要角色。

京雄城际铁路的开通运营，极大解决了两地居民的通勤问题。雄安站秉承“站城一体化”的设计理念，多进多出的进出站流线格局缩短了旅客的出行时间，提高了铁路客站的运转效率。京雄城际铁路的开通运营，对于雄安新区有效承接北京非首都功能疏解、加快新区产业聚集以及打造“轨道上的京津冀”具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网视频栏目编导/朱贺云