松陵大道综合交通枢纽作为吴江区重大民生项目，项目紧邻轨交4号线，是吴江第一个真正意义上政府“牵手”社会资本的大项目。它的建设吸引众多关注，下面给大家介绍一下吴江首个超级综合交通枢纽“松陵大道综合交通枢纽”的建设情况吧。

松陵大道综合交通枢纽概况

项目东至松陵大道、西至冬梅街，南至东太湖大道、北至规划支路，总用地面积约77亩，总建筑面积约25.7万平方米，总投资约31.6亿元。

松陵大道综合交通枢纽计划建成地上、地下各三层，交通枢纽+社区型邻里中心综合体。

综合交通枢纽集轨道交通、城市公交、城镇班线、出租车、P+R停车场等多种公共设施于一体，与苏州轨道交通4号线松陵大道站无缝对接。

松陵大道综合交通枢纽设计理念

松陵大道综合交通枢纽将是一座建筑设计现代化、运营管理智慧化、综合换乘枢纽和时尚邻里型城市生活广场。

左翼为客运站，右翼为公交站，功能区域清晰。

虽然上下客区域位于交通枢纽两翼，但公交、客运大巴的下车地点，都集中在地下中央的下车空间，可通过城市核直接连接地面或轨交。

来到这里，我们不仅能乘车，还在等车的过程中舒适地享受生活。

据了解，松陵大道综合交通枢纽计划于2022年前后投入运行，我们一起期待吧！

综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。

未来，苏州将建成“两主九辅”格局铁路枢纽 ，其中，两主为苏州站和苏州北站；九辅为苏州南站（汾湖站）、张家港站、太仓站、苏州新区站、苏州园区站、昆山南站、常熟站、常熟西站及盛泽站。

苏州南门汽车客运站、苏州北广场汽车客运站、吴江汽车客运站、吴江盛泽汽车客运站、常熟市汽车客运站、常熟南门汽车客运站、张家港汽车客运站、昆山汽车客运站、太仓汽车客运站、太仓浏河汽车客运站等。

另外，货运站中形成了3个多式联运型及23个通用集散型构成的货运枢纽体系，集聚效应逐渐显现，对货物高效运转的支撑能力逐步提升。

建成后，该项目将成为沟通吴江太湖新城、南部新城与苏州古城区、吴江老城、同里古镇的重要交通廊道，也将是推动该区域快速融入苏州市区、吴江市区与苏州主城区同城化发展的重要节点和辐射东南的大苏州南部重要门户。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/桑晓梅