瑞典国家道路和交通研究所（Statens väg-och transportforskningsinstitut，VTI）的一份新报告强调了该国未来智能道路的关键特征。数字化和电气化将成为该国新道路连接的重要特征。此外，道路建设必须考虑到气候变化因素以及城市化进程的加快和不同的车辆动力系统，以提高可持续性。

为确保道路能够应对较长时期的高交通负荷以及气候变化的影响，该报告建议使用混凝土、钢网或纤维增强沥青进行施工。由于气候变化因素，可能需要额外的排水系统和供暖系统。作为道路施工过程的一部分，公用设施可以安装在由预制部分制成的涵洞中，并位于地下，为维护提供通道。充电基础设施可以嵌入道路。同时，随着更多车辆自动行驶，尤其是自动驾驶卡车将能够在不需要宽车道的情况下运行，因此宽度或车道可能会变窄。安全仍将是重中之重。高级道路也可能包含传感器技术来确定磨损问题并有效解决维护问题或监控温度梯度。

这份新报告是为期三年的 Smarta 项目 Smarta 的一部分。该项目得到了许多机构的支持，包括 KTH 皇家理工学院、查尔姆斯理工大学、VTI、Spacescape、Sweco 和 White。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏