人文

14年鏖战,青春无悔,向大瑞铁路建设者致敬!

见道网 2021年07月01日
  • 大理至瑞丽铁路全长330公里,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式,其中秀岭隧道全长17.6公里,地质构造极为复杂

历时14载,穿过国内唯一一个以区域命名的土层,先后有1万多名建设者参与施工。2021年6月30日上午,云南大(理)瑞(丽)铁路重点控制性工程秀岭隧道贯通,这为年底大理至保山段开通运营奠定了坚实基础。

大瑞铁路

大瑞铁路全长330公里,是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中,先期开工建设的大理至保山段目前路基、桥梁已基本完成,有望2021年底开通运营。届时,大理至保山仅需1小时左右,保山将结束不通火车的历史。

秀岭隧道位于云南省大理白族自治州漾濞彝族自治县,全长17.6公里,地质构造复杂。隧道穿越的横断山滇西高山峡谷区,拥有国内唯一一个以区域命名的土层滇西红层,围岩变化频繁,为施工增加了很多难题。对此,铁路各部门通力协作、全力攻坚,研究出4个等级的技术方案,并根据地质变化及时调整施工方案。

14年来,施工单位先后以该隧道为蓝本,开展100余项课题研究。其中,获得发明2项、省部级科研成果3项、企业级科研成果41项,为中国特长重难点隧道建设积累了宝贵经验。

14年青春无悔,向铁路建设者致敬!(转载请注明见道网www.seetao.com )见道网工程栏目编辑/贺玉婷

0
收藏