近日，泰国交通部2021财年获得了1800亿泰铢作为基础设施投资的预算。泰国身处东盟中心的战略要地，因此必须推动全方位的基础设施建设，让泰国成为东盟的出行中枢。

首先是开发陆路桥路线，让每个海岸都有一个深海港口，加上通过公路、高速公路和火车的双通连接，让运输道路变得最短。以前不得不通过马六甲海峡，现在可以自己发展东盟地区的物流新路径。目前内阁已批准建设陆路桥项目的预算。陆路桥项目必须和泰国东部经济计划走廊相结合，预计2025年能完成和印度洋接轨，打造东盟与欧洲经济共同体各国之间的贸易往来。交通部希望通过该项目以官民合资（PPP）方式推进，吸引国际投资。其次建设呵叻府-乌汶叻差他尼府和建设廊开府-林查班的高速路。三是曼谷三环路的建设。有望在2022年看到这些项目的计划书和评估投资预算。

铁路运输也是降低物流成本是另一个方法，现情况是：

1）双轨列车的建设使每年的投资都在增加，因为按照国家计划，所有的铁路必须是双轨，才能让30%的物流通过铁路运输。

2）轻轨网络的发展，目前有14条路线已开工但未完工。按照规划，所有线路将于2027年建成，曼谷区域总长554公里。能够连接曼谷及周边府，支持发展曼谷周边旅游，并将在各府扩建轻轨。

3）目前，两条高铁仍在开发建设阶段，即中泰高铁以及连接三个机场的高铁（廊曼、素万那普、乌塔堡），这两条高铁是泰国未来发展物流行业最重要的路线。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏