中国共产党百年党史是一部不懈奋斗的历史。新中国七十余载石油工业发展史和管道事业发展史，是这部百年奋斗史的重要组成部分。国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础，是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量。

四十六载，岁月如歌。东部储运公司自成立以来，始终听党话、跟党走，从“身居草房干革命、手牵油龙下江南”的如火如荼建设年代，到气势恢宏、波澜壮阔的改革开放时期，再到如今新发展格局下的高质量发展阶段，始终以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志，坚决以实际行动践行党的初心使命。

经过一代代管网人接续奋斗，目前，东部储运公司在中国东部建设运营了原油管道38条，总长7795公里。这些管道，枕渤海，衔燕山，揽齐鲁，挽中原，跨越杭州湾，迈向汉江源，东西衔接、南北贯通，宛如国之血脉，日夜不停地运转，以每年一亿多吨的输量，为国家经济建设和人民美好生活源源不断地输送着能源血液。

邹城输油处

鲁宁管道黄河穿越

邹城输油处组建于1977年1月，管理鲁宁管道、临济管道和临济复线等3条管道部分管段共528.7公里，承担着为长江中下游炼厂和济南炼厂、洛阳炼厂输送原油的任务。毛泽东主席亲笔圈阅准建的原油管道——鲁宁管道于1978年7月建成投产。经过43年的发展，鲁宁管道从投产初期的年输油470余万吨发展到现在年输量达1750万吨，累计输油5.5亿余吨。

临邑站

进入国家管网以来，邹城输油处以开展党史学习教育为契机，进一步严格控制输油损耗及输油成本，加强与上下游及炼厂、油田的对接，确保了本年度前5个月管输损耗在控制范围内。

南京输油处

建设中的鲁宁输油管道

南京输油处建于1978年7月，管理甬沪宁管道、鲁宁管道、日仪管道、仪长管道等9条管道部分管段共1172公里，横跨苏、浙、皖三省，为金陵石化、扬子石化等5家长江中下游的炼化企业输送原油。

仪征站站场全景俯视图

2021年以来，南京输油处围绕公司“双核驱动、两极发展”的总体思路，以安全稳定为基础，以争创公司“三先进”为目标，聚焦管理提升，推进科技创新，深耕管输主业，统筹推进党的建设、生产经营、改革发展等各项工作，全面开启南输发展新征程。

沧州输油处

1999年沧州至河间输油管道开工建设

沧州输油处组建于1976年12月，管理津沧、沧河、河石、临沧（已停运扫线）等4条管道部分管段共446.1公里，承担着接收天津处来油、向沧州炼化和石家庄炼化输送原油的任务。

沧州站站场

2021年以来，沧州处坚持“严格要求、抓好细节、各有特色”的思路，结合各站特点，建设各具管理特色的输油站。沧州站鼓劲发力继续向“三基”工作标杆站迈进；河间站“拆旧换绿”加强环境综合整治，打造绿色花园式输油站；安平站深化“绿色精品小站”建设内涵，建“精心、精细、精准”“品质、品格、品味”特色小站；石家庄站努力打造“优质服务窗口站”。

新乡输油处

1984年建设中的洛阳站

新乡输油处组建于1984年4月，管理中洛管道、日濮洛管道部分管段共621.2公里，其中，在役管道为中洛管道，建设期管道为日濮洛输油管道。中洛管道1985年1月投产至2021年5月已输油9000余万吨。

温县站站区

进入国家管网以来，新乡处为更好地服务国家战略和人民需要，坚持改革与生产运营两手抓、两促进，积极筹备日濮洛管道投产准备工作的同时，不断研究新市场的开拓和新效益增长点，并与河南省一地方炼厂签订了合作协议。

聊城输油处

2008年濮阳站员工走街串巷开展管道宣传

聊城输油处组建于1979年2月，管理临濮管道、日濮洛管道部分管段共480公里，其中，在役管道为临濮管道，建设期管道为日濮洛输油管道。临濮管道1979年8月投产，承担着为洛阳石化总厂输送原油的任务，截止2021年5月合计输油量4500余万吨。

曲阜站站场

进入国家管网以来，聊城处制定了“临濮管道精益求精抓管理、日濮洛管道对标一流开好端”的目标，全体干部员工立足双线并行新征程，聚人心，鼓士气，枕戈待旦，厉兵秣马再出发。

潍坊输油处

1990年东黄复线自动化投产及调试投运总结大会

潍坊输油处组建于1984年，管理5条原油管道部分管段共850.55公里，途经山东省6个地市，沿线设有东营、滨州等9座输油站，担负着黄岛码头上岸的进口原油和胜利油田原油输送，向齐鲁石化、济南炼厂等炼厂输送原油的任务，是东部储运公司在山东省境内原油输送的重要通道，年输油量2000万吨左右。

东营站一角

进入2021年，潍坊处迅速转变观念，积极开拓外部市场，在深入调研的基础上绘制管道沿线地炼企业分布图，为市场开拓提供第一手数据，并与部分地方炼厂签订原油供应意向书。

黄岛油库

1990年建设中的黄岛油库站区

黄岛油库1974年建立泵站，2001年组建处级油库，目前拥有大型储油罐38座总容量210万立方米，管理管段101.58公里，担负着进口原油在青岛港接卸后的储存、中转输送任务，以及燃料油卸装船中转业务，年输油量约2600万吨。20年来，持续向青岛炼化、青岛石化、齐鲁石化等多家炼化企业输转进口原油4亿余吨。

黄岛油库库区

进入国家管网以来，黄岛油库坚决贯彻习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略思想，以服务国家战略、服务人民需要、服务行业发展为目标，做强输油生产主业，以库区综合隐患整治项目为抓手，全面提升科技数字化水平，全力打造公司山东地区最亮的窗口。

襄阳输油处

1977年建设中的魏荆管道

襄阳输油处成立于1978年，承担着河南油田至荆门石化的原油输送任务。所辖魏荆管道全长235公里，其中，汉江跨越管桥是亚洲最大的斜拉索管桥，全长1045米，主跨度500米。魏荆管道是东部储运公司唯一一条需要24小时不间断加热输送的输油管道，输送原油为典型的凝点高、粘度高、含蜡高的“三高”原油。

魏岗站站场

进入国家管网以来，襄阳处从管道运行向管道运营上积极转变，一方面积极到管道沿线的枝江、枣阳、潜江等地市政府进行走访，努力拓宽油气市场业务；一方面树立以线养线的经营理念，以地方出资的方式，解决魏荆线隐患。通过不懈努力，促成地方单位出资1200万，进行康佳电力线转迁及油坊电力线改造重建工作。

荆门输油处

2006年11月4日晨光中的洪湖站

荆门输油处成立于1993年12月，管辖洪荆、钟荆道、赤洪3条管道部分管段共288公里，沿途设洪湖、新沟、钟市、高阳4座输油站，担负着仪长管道转输及江汉油田原油向荆门石化输送的任务，是保障荆门石化原料供应的生命线，年输油能力450万吨左右。

洪湖站站场

进入国家管网后，荆门输油处加快向资源节约型单位转型步伐，充分发挥现役原油管道高效集输作用，将对钟荆管道全线使用的加热炉全部改造成相变炉，提升炉效，降低能耗，同时，对洪荆管道、钟荆管道展开清管内检测工作，目前，已完成清管内检测的洪荆管道原油输送能力提升了8%。

武汉输油处

2006年5月28日仪长管道长岭站投油成功

武汉输油处成立于2005年，管辖仪长管道及复线部分管段共938公里，承担着安庆石化、九江石化、中韩石化、长岭炼化和荆门石化等沿江5家炼化企业的原油保供任务。投产以来，累计输油量达3.9亿吨。

九江站站场

2021年以来，武汉输油处以怀宁站“标准化站队”创建工作为抓手，通过家文化“四个一”建设、基本功训练“五个一”活动、“精品计量站”创建、“绿色站库”等工作，推动了企业“三基”管理水平的整体提升。

宁波输油处

2004年5月20日甬沪宁进口原油管道投产

宁波输油处于2014年3月18日挂牌成立，管理甬宁管道、甬宁复线（即岚白管道）、册镇管道、岙册管道4条管道部分管段共414公里(含144.5公里海底管道)，设册子岛站、大榭岛站等5个输油站，为上海石化、高桥石化、金陵石化、扬子石化以及沿长江的华中大型炼化企业源源不断输送着黑色的血液。2020年，输油量达到4548.9万吨。

宁波处开展海底管道自主检测

2021年以来，宁波处遵照“双核驱动、两极发展”的原则，不断向外拓展业务，多次与浙石化及镇海炼化、油库管理中心召开工程会议，计划利用岙册管道为浙石化输油。

天津输油处

2007年6月18日塘燕复线投产

天津输油处成立于2007年9月，管理塘燕复线、津沧管道、曹津管道、南一码头卸船线等5条管道部分管道共359.6公里，承接曹妃甸实华原油码头、天津港实华原油码头和天津港南一码头接卸原油的外输任务，年输量4200余万吨，承担向燕山石化、天津石化、沧州炼厂、石家庄炼厂原油供应任务。

天津处输油外管道安全监控中心

目前，天津处输油外安全监控中心集中了外管道铁塔视频监控系统、GPS巡护管理系统、光缆中断实时报警系统、光纤预警系统、站库安保系统等先进的管道技防措施，由3名工作人员轮流值守进行24小时不间断监控，实现了外管道技防资源整合，提升了外管道整体应急响应能力，推动了智慧互联大管网构建。

曹妃甸输油处

2007年曹津管道工程焊接现场

曹妃甸输油处组建于2014年3月，管理曹津管道部分管段98公里，为燕山石化、天津石化、石家庄炼厂及沧州炼厂4家大型炼化企业输送进口原油，是华北地区重要的能源大动脉。自2008年投产以来，输送量逐年提高，累计输送原油已突破1亿吨。

曹妃甸站泵房

进入国家管网以来，曹妃甸处按照“双核驱动、两极发展”的总体思路，主动适应改革形势，坚持市场化导向，积极构建平安管道，持续推进TnPM管理，落实可视化、定置化和设备包机制度，有效提升设备运行维护水平，以标准化建设助推高质量发展。

日照输油处

2010年3月26日日仪原油管道及配套工程全面开工

日照输油处成立于2011年，管理日仪管道、日濮洛管道2条管道部分管段共232公里。日仪管道投产10年来，已累计输送原油超2.28亿吨，为中沿江炼厂提供稳定可靠的能源输送服务；为洛阳石化装车6282列1800余万吨。

日照站站场

进入国家管网以来，日照输油处抓住安全生产队伍“三湾改编”机遇，提升QHSE管理水平，强化精益化管理，加强人才培养，推进“三基”工作和标准化站队建设。在管好日仪管道的同时，全力做好日濮洛管道投产准备，从思想认识、业务范围和能力素质上实现工作重点由罐区管理到管道为主的转变，为国家管网的安全发展做出新贡献。

湛江输油处

2011年10月21日湛北管道投产一次成功

湛江输油处成立于2011年9月，管理湛北管道全长201.26公里，是中国大陆最南端的原油输送管道，也是我国通向西南地区的重要原油管道之一，负着向北海炼化输转原油的任务，自2011年投产来累计输转原油逾6700万吨。

湛江站一角

2021年以来，湛江处积极开拓市场，多次开展实地走访调研，并与茂名石化建立对接桥梁，计划利用廉茂管道为茂名石化输送低凝原油。

徐州输油处

2015年2月贾汪站鏖战风雪保安全

徐州输油处2014年成立以来，管理鲁宁管道、日仪管道2条管道部分管段共442.5公里，跨江苏、安徽、山东3省5市，设贾汪、睢宁、东海等6个输油站。

淮安站工艺管线

进入国家管网以来，徐州处持续推进“两河流一城区”风险管控，积极消除管道隐患，截至目前，已完成泗洪怀洪新河改线作业，完成运河改线前期行政审批手续12项，加大泗县城区改线项目协调力度，收到政府改线出资款2400万元。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷