新基建

隧通天下,为山川河谷立言

见道网 2021年07月18日
  • 穿越崇山峻岭,贯通万古河道,破解碎裂带、高瓦斯、高温施工等种种想象不到的难题,中国能建葛洲坝集团在各类超难隧道工程施工中树起一座座丰碑

穿黄工程是南水北调中线工程,最宏大的地下隧道工程,中国能建葛洲坝集团参建的上游隧洞长4250米,包括800米长的邙山隧洞和3450米的过河隧洞,单洞直径达7米,实现了人类首次从地下穿越黄河的伟大壮举。

巴基斯坦NJ水电站引水隧洞,总长68千米、落差高度420米,穿越喜马拉雅断裂带,建设中面临沿线岩层软硬互层,高地应力软岩大变形和通风排烟等一系列挑战。公司先后战胜了极强岩爆、特大洪水、穿河段涌水等重重困难。首次在喜马拉雅域成功应用TBM,开创了喜马拉雅域隧洞成功掘进的世界先例。

巴万高速公路主线共设隧道22座,其中,王家岩特长高瓦斯隧道,左线长4958米,右线长4748米,共穿越26道煤层,最大煤层厚度达1.18米,是巴万高速公路全线最长的高瓦斯隧道。

新疆布伦口公格尔水电站引水隧道,是国内最高地温水利隧洞,高地温洞段全长4111米,施工过程中岩石平均温度达摄氏90度以上,最高温度143度,空气温度75度,挖掘机、装载机因高温影响,作业不到一个小时就自动熄火,施工难度极大。施工人员采取交换通风,寒冰冷却降温,缩短工序作业时间等多种措施,顺利实现隧道贯通。

以上隧道工程,仅仅是中国能建葛洲坝集团承建的众多超级隧道工程的部分代表项目。在埃塞俄比亚GD3水电站引水隧洞、大渡河猴子岩水电站溢洪洞工程、海口市南渡江引水工程中部输水隧洞、武汉轨道交通27号线隧道等工程建设中,公司面对各种复杂地质条件,迎接挑战,科学施工,积累了隧道施工的丰富经验。(转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/张韬


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