东北走廊 (NEC) 委员会宣布了一项1170亿美元的15年计划，即 CONNECT NEC 2035 (C35)，以改造美国火车走廊，作为再投资计划的一部分。参与该计划制定的实体包括东北部州政府、联邦政府、8个通勤铁路机构和 Amtrak。该计划涵盖了走廊沿线约 150 个项目和资本更新活动。

C35旨在提供与新市场的联系，并最大限度地减少社区之间的旅行时间。它的实施还将提高铁路的安全性和可靠性，同时增加服务。NEC委员会表示，该基金的缺口约为1000亿美元，将由联邦政府和各州共同承担。

NEC 委员会在一份声明中表示：“为了最大限度地利用C35中列出的详细顺序并提供在劳动力发展和设备采购方面进行长期投资所需的确定性，多年资金需要是可预测的，并且应该为计划提供资金，而不是个别项目。”正如联邦铁路管理局2017年NEC未来计划所强调的那样，C35是走廊“长期愿景”的初始阶段。NJ TRANSIT 总裁兼首席执行官兼NEC委员会联合主席 Kevin Corbett 说：“这条走廊支持大华盛顿特区和波士顿地区之间每天超过800,000人次的客运。

“我们必须共同抓住这一千载难逢的机会，通过推进重要且雄心勃勃的 C35计划，更换老化资产、增加铁路运力、提高性能并增强整个走廊的客户体验。”一旦执行，该计划将增强东北地区的交通和铁路连接。Amtrak NEC 的常规服务将增加33%，众多通勤铁路的服务将增加一倍。作为该计划的一部分，从新泽西州、纽约州和康涅狄格州到纽约宾夕法尼亚车站的新单人乘车服务也将开始。该委员会还专注于继续最大限度地减少温室气体排放，目前相当于每年纽约和洛杉矶之间的290万辆汽车旅行。在该计划的执行期间，预计将创造约170万个新的就业机会。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网战略栏目编辑/许生鹏