在中国共产党成立100周年之际，中铁一局新运公司也迎来了建企70周年。为热烈庆祝这一特殊的历史时刻，总结提炼公司70年来传承红色基因，融入祖国发展所取得的辉煌业绩，新运公司联合央视拍摄制作了大型专题纪录片《一带一路——新运纵横》。

巍巍群峰攀云海，茫茫雪域耀苍穹；戈壁滩上人迹罕至，无人区里地冻天寒。这正是早期青藏高原真实的写照。在这里铺轨架桥，美到了极致，也苦到了极致。这是一条穿越漫长高原、高寒及冻土地区的铁路，是世界上海拔最高、技术难度极大的铁路，也是一项注定将要造就英雄的伟大工程。

70年间，中铁一局集团新运工程有限公司累计完成铺轨4.1万多公里，占中国新建铁路总里程的五分之一；在中国的36个城市，承担了88条线路的轨道铺装，占中国地铁运营里程的四分之一；在中国承担了13条铁路的承包运输管理任务，具备年货运量7000万吨的运输能力。

一路走来，从青藏铁路到中老铁路，从铺架铁军到开路先锋。70年的时间，中铁一局集团新运工程有限公司有了铁一代，铁二代，铁三代，他们是中国铁路高速发展的亲历者，也是中国铁路步入辉煌的见证者。

2016年4月19日，中老国际铁路通道重要组成部分——玉溪到磨憨铁路开工动员会，在云南玉溪召开，标志着玉磨铁路全线开工建设。承载着两国最高决策者的嘱托与期待，中老铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、与中国铁路网直接联通的国际铁路。

从1952年，到1992年，再到2014年，62年的时间，三代人，三上兰新，见证了中国铁路从普速，到高速，再到如今高铁成为中国在世界的一张靓丽名片。

70年的发展历程中，中铁一局集团新运工程有限公司之所以能够紧紧跟随国家发展的步伐，成为中国铁路的开路先锋，与新运公司的不断创新密切相关。在一带一路的引领下，新运公司始终保持着不断创新的努力，时刻准备着。(转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/王霞