7月22日，XEMC最近完成的120吨全电池电动交流驱动矿车正式交付给能源公司国家电投旗下的内蒙古霍林河露天煤矿并立即投入使用，代工企业称，这拉开了中国采矿作业的序幕。进入“新能源时代”。它补充说，中国在百吨级全电动矿用自卸车领域“达到世界领先水平”，将“推动矿业向绿色、低碳、节能、环保方向发展”。 ”代表“中国绿色矿山建设的新里程碑”。

该卡车是世界上唯一一款研制成功并投入生产的同类产品。它是108吨级XEMC SF31904交流驱动刚性卡车的改装。Ť他XEMC卡车电池具有用磷酸铁锂电池的中国电池巨头CATL 1575千瓦的额定功率和转换的卡车能够充电这需要一个小时之前八小时轮班工作。在白俄罗斯，BELAZ正在测试其7558E 90吨级原型机，该原型机具有15个由 Enertech International在韩国制造的锂镍锰钴氧化物 (NMC)电池模块（总计765千瓦时）。

XEMC卡车能源管理系统是与CATL等国内知名电池企业联合开发的。“通过各项先进技术的创新突破，整车整体性能显着提升，整车结构简单，动力性能和制动性能好，同时具有可靠性高、维修方便、噪音低、舒适性高等特点和其他特征。”（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/公艳