我们熟悉的汽车行业“电气化”大趋势已经进入非公路和商用车市场。对于此类车辆，仅考虑驱动系统的电气化并不够。随车吊、市政车辆或高架工作台中的工作液压系统也可以配备电动机，从而成为一种高效且同时零排放的系统。这为上层结构制造商和汽车制造商提供了可以分别连续解决（例如通过改装）或者同时解决的全新机会。
两个大趋势在增加对定制电气化需求方面，有哪些解决方案呢？
气候保护或者低碳排放要求，就是说在车辆制造和运行过程中，每个过程都要做到减排。
城市化进程的加快，使人们更加关注市政与垃圾车辆、道路清理车辆、工程机械和建筑机械的噪声排放问题。
而限值的具体规定和标准的颁布加持了这两个趋势。

电驱不但可以减少污染物的排放，满足环保法律法规的要求，而且在电气化的商用车辆噪音排放和能效方面可以建立一些新的标准制度。这些车辆在工作时更为安静，因此开辟了许多新的应用领域，特别是住宅开发中对噪音敏感的要求和夜间工作的时候。
目前最大的挑战仍然是电池运行寿命和使用时长。车辆的能源在使用中就是电池。安装电池既占空间又增加重量，每增加一组电池就意味着工作负载的减少。这个比较容易计算，就是能效越高，离下次充电的时间越长或者需用的电池就越少。