近几年国家针对煤炭运输一直推广“公转铁”、“散改集”的运输模式，在降本增效的同时实现“煤不落地”和“点对点、门到门”的全程绿色清洁运输方式。据消息称，俄罗斯铁路公司计划从外贝加尔边疆区用20英尺集装箱对华出口石煤的定期运输。

开顶集装箱可通过开放的车顶装载散装货物，并解决了为不同轨距更换机车车辆时在边境站转载问题。该消息称："2020年9月进行了这种集装箱的首批煤炭试运。已于第二个月开始定期运输，目前每周编组两列火车。联邦货运公司提供车厢平台用于运输。"

火车从外贝加尔公路上的克拉斯诺卡缅斯克和普里阿尔贡斯克站出发，经外贝加尔斯克—满洲里边境口岸出口到中国。已发出20列火车，运送了2.3万标准箱(7.85万吨石煤)。据该公司数据，平均一个20英尺集装箱可运输约34吨煤。因此，用一个可以容纳两个集装箱的车台可运输68吨货物，这与敞车的体积相当。

传统的散装煤汽运物流存在污染严重、货损大、装卸效率低，集装箱运输解决了从俄罗斯机车车辆转载到中国车辆时在边境站的冻煤问题。在冬季，由于该问题，车厢可能会停留数天。集装箱可以从一个车台移放到另一个车台，或者将其临时放置在专门场地上保管。该解决方案也符合积极从事运输集装箱化工作的中国同行的利益。（转载请注明见道网www.seetao.com ）见道网一带一路栏目编辑/桑晓梅