合肥到庐江市将新增一条城际铁路--见道网

[合肥到庐江市将新增一条城际铁路] <p>2019年11月早些时候，在安徽庐江召开了合肥到庐江市域铁路项目预可研专家评审会。根据最新规划了解，合肥至庐江轨道交通设计时速140km/h。线路全长约66.6km，其中高架段约40.9km，路基段约14.8km，地下段(含过渡段)约10.9km，初近远期均采用市域3型车4辆编组。全线设站18座（预留2座），其中高架站9座、地面车站4座、地下站5座。工程预计2022年开工，工程总工期为4年，预计2025年年底建成通车运营。编辑/黄利军<b label="见道logo" style="background-image: url("https://oss.seetao.com/upload/image/20240122/1022a171b1bf1b200ae8558fd16fd262.svg"); display: inline-block; vertical-align: middle; background-repeat: no-repeat; transform: scale(0.7); margin-top: 0.05rem; width: 20px; height: 25px;"></b></p>

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2024.05.07 17:09
[卡塔尔宣布启动国家可再生能源战略]
卡塔尔水电总公司（Kahramaa）近日宣布启动卡塔尔国家可再生能源战略（QNRES），以推进卡塔尔“2030年国家愿景”的可持续发展目标。该战略由Kahramaa与该国22个主要能源实体协调制定，旨在增加可再生能源的利用及可再生能源的多元化，重点关注太阳能发电的使用。卡塔尔每年每平方米的太阳能发电量超过2000千瓦时，为世界第一，是世界上最有潜力生产光伏电力的国家之一。根据新公布的战略，卡塔尔的目标是到2030年将其大型可再生能源设施扩大到约400万千瓦，同时安装约200兆瓦的分布式太阳能发电设备。该战略不仅将获得经济利益，而且注重环境保护，改善空气质量，并通过国家发电来源的多样化促进卡塔尔的能源安全。编辑/许生鹏

2024.05.07 17:08
[马来西亚积极打造东南亚物流枢纽]
马来西亚政府已制定短期及长期战略，旨在加强该国主要港口，即巴生港和丹戎帕拉帕斯港的竞争力。报道称，马来西亚交通部长陆兆福表示，该战略涵盖了增加港口运力、提高效率和生产力以及向低碳绿色港口转型等内容。近年来，马来西亚通过扩建港口、提升港口数字化水平、建立自由贸易区等多项举措，大力发展港口经济，致力于成为东南亚物流枢纽。随着共建“一带一路”倡议走深走实，中国与马来西亚深化港口合作，进一步提升马来西亚港口基础设施建设和运营水平。目前，中马共建“一带一路”已经形成东部马中关丹产业园、关丹港“一园一港”同西部巴生港经由东海岸铁路“一线”贯穿的格局。编辑/许生鹏