2022年5月9日0时55分，在2台DLD1200液压连续千斤顶和2台ZLDB液压泵站大功率牵引下，经过65分钟顺时针连续旋转，广汕高铁重点工程跨京九铁路特大桥连续梁转体成功，打通了该工程建设的咽喉要道。下一步，广汕高铁将全面转入无砟轨道及铺轨施工阶段。

2022年5月8日23时50分，广汕高铁跨京九铁路特大桥施工现场灯火通明，高33.4米跨京九铁路特大桥墩顶双幅转体梁作业正式启动，梁体沿顺时针方向缓缓转动，现场指挥中心的大屏幕不断刷新显示着每个部位的实时转动数据，工作人员分工协作，根据转盘上布置的刻度编号、速度传感器和摄像头传送的数据，有条不紊地实时监控和调整转体速度。5月9日0时55分，广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁完成双幅同步墩顶转体77度，在33.4米高空中实现两个梁体精准合龙对接，成功飞渡京九铁路上方。

广汕高铁全长约206公里，设计时速350公里，是中国十三五规划建设的高速铁路区域联络线，也是轨道上的大湾区高铁骨干网的重要组成部分。建成通车后将联通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，广州到汕尾的列车运行时间将由目前的2小时压缩到最快约40分钟左右。（转载请注明见道网www.seetao.com)见道网工程栏目编辑/马雪