东南亚位于印度洋和西太平洋的咽喉地带，它犹如一块玉，镶嵌在印度洋和太平洋这支金镶玉的手镯上，具有重要的地缘战略价值，中国自改革开放以来，中华民族实现了由福到强的伟大飞跃进入新时代，随着东南沿海城市经济迅速发展，东南亚国家与中国建立了深厚的合作关系，实现了互利共赢美好局面。不少东南亚国家也开始利用工业园区的模式试图带动自身工业发展，当中国企业来到东南亚国家投资的时候也面临着是否进驻园区的选择题。

中越合作、越南产业园光彩夺目

当前中国与越南的关系在变得越来越好，两国山水相连，文化相通，风俗习惯相近，人民之间有着数千年交流接触的历史。但是对于来到这里投资的中国企业而言，不熟悉当地的政策、流程成为他们最大的障碍，进驻基础设施完善，管理良好的工业园区是初来东南亚国家投资的中国企业不错的选择。 越南宝明工业区基础设施投资股份有限公司总经理阮文检表述：“在工业园区，基础设施是比较好的，我们可以提供水、电、污水处理设备，对于企业来说，他们怎么建立自己的供水，供电系统，并且自己运营？面对着遍地开花的工业园区，来到东南亚国家投资的中国企业，不得不思考究竟如何选择合适的工业园区进行进驻。中国的水电技术已经闻名全球，带着这块敲门砖，中国电建助力越南油汀500MW光伏项目，该项目的修建标志着东南亚地区最大光伏电站正式投产发电。油汀光伏项目由1期、2期和3期三个部分组成，总装机500MW，是全球最大的半浸没区光伏项目。作为泰国和越南在新能源领域展开合作的标志性项目，油汀光伏项目从一开始就受到了两国政府的高度重视。中国电建通过国际竞标，以EPC+F的合作模式受到了业主的青睐，由华东院负责项目实施。在短短11个月的工期内，中国电建团队完成了对创新融资模式的探索和推动，克服浸没区最高2.4米水深，完成了2000多名工作人员的调配和组织，2万吨支架、150万块电池板、20余万根桩基的采购、运输和施工，优质、高效地完成了各项工作。

中国企业进军印尼

除了入驻越南的工业园区，也有越来越多的企业希望在园区之外的地方自己建厂，并且随着自身产业链条的慢慢完善，形成了新的工业园区。在印尼，绿壤工业中心工业园区占地1600公顷，早在上世纪90年代末由印尼本地华侨和来自日本的企业投资建设，最早进驻园区的多是来自日本的汽车零部件、家电和日用品制造商，因为印尼市场被日本视为重中之重。而一家来自广西的国有企业，选择在绿壤工业中心购买土地，建起了园中园。 小园区的产业定位，也相应设定为机械制造、建材、电子信息、仓储物流服务和新材料等相关产业。园中园模式，不仅让中国投资者既享受到现有的印尼工业区优惠和便利，也减低投资的风险。印尼土地规制的原则为土地私有，变动性强是主要特点。企业入驻大园区，需要一次性购买土地，在小园区，合作区公司给入园企业提供了多样化的土地购买及使用方式。企业自己在海外建立园区的模式，也是近些年中国企业在海外投资的一个新趋势。中国纺织信息中心副总经济师梁晓晖讲到“ 从工厂到工业园的这种模式，是一种非常稳健的模式，它是基于现实迫切的需求成长起来的，所以它不需要考虑招商的问题，它本身的成长就是他的商业扩展的过程。” 大部分东盟国家均希望利用产业园区这种具有中国特色的发展模式作为推动经济发展和吸引投资的主要工具。而来到这些国家的中国投资者，是否选择在工业园区投资，以及选择什么样的园区进行投资，还是在园区之外搭建自身的产业园区，都是企业带着自己的资本，寻求最符合自身发展需要的选择。

泰中罗勇工业园内的中国企业

安静有序的环境，清新的空气，企业有序地排列在两侧，这里就是中国首批国家境外经济贸易合作区之一、泰国第一家中国工业园——泰中罗勇工业园，泰中罗勇工业园开发有限公司是由中国华立集团与泰国安美德集团在泰国合作开发的面向中国投资者的现代化工业区。

该园区按照严格的环保标准建立厂房，整个园区符合环保标准，绿化率达到了30%。此外，平整的道路，清晰的规划，电力、水源等齐全的基础设施展现了“现代化工业园”的特点。40家中国企业入驻在园区内，除了众多工厂外，园区内还有中资企业会所、诊所、餐厅、银行、宿舍、商业中心等完善的配套生活设施。拟建中的华人国际学校，未来将为园区工人及家属提供“贴心”的便利。其中包括华立电气、深圳中集集团、重庆力帆摩托等国内知名企业，主要经营项目涉及机械、汽配、电子电气等产业，园区内各企业有近3000名中泰员工。泰中罗勇工业园开发有限公司总经理徐根罗说，在东盟，泰国GDP总量居第二位，经济年均增长稳定，市场潜力大，辐射能力强。泰国还建立了完善的交通、公共与工业基础设施，成为许多中国企业心仪的投资对象国。该园区的建立旨在帮助中国企业在泰国建立加工和出口基地，取得原产地证书，促进原产地多元化。此外还可以形成中国企业在泰国的投资氛围和集聚效应，加强横向与纵向的合作和联系，控制投资风险。

中马关丹产业园（MCKIP）

马中关丹产业园为中马两国领导人直接倡议并亲自推动的政府间重大合作项目，并被列入国家一带一路规划重大项目。围绕中马两国领导人提出的“将中马钦州产业园区、马中关丹产业园区打造成为中马投资合作旗舰项目、中国—东盟合作示范园区”战略定位，马中关丹产业园有限公司作为园区的开发主体，由中国和马来西亚双方公司组建，负责产业园区基础设施和公共设施的投资、建设、运营和维护。马中关丹产业园区是中国在马来西亚设立的第一个国家级产业园区。该园区规划面积12平方公里，分期建设。一期占地面积约6.07平方公里，二期约5.93平方公里。园区功能分区包括产业区，物流区，配套区（居住区、综合服务中心）。马中关丹产业园区位于马来西亚东海岸经济特区的彭亨州首府关丹市，距离马来西亚首都吉隆坡约260公里，毗邻关丹港，距关丹机场40公里，距市区25公里，从关丹港到钦州港航程仅3天。

关丹港位于马来西亚彭亨州关丹市，为东海岸地区第一大港，毗邻马中关丹产业园，现有22个泊位，是直面南中国海的多货种、全天候港口。2013年10月4日，在习近平主席及马来西亚前总理的共同见证下，广西北部湾国际港务集团与马来西亚关丹港母公司IJM集团在马来西亚吉隆坡签署了收购关丹港40%股份的股权转让协议。

为了支撑马中关丹产业园区的发展，为入园项目提供优良的港口物流服务，关丹港目前正在进行升级改造，同时开辟新港区，建设大型化、专业化和自动化码头，提高港口吞吐能力及效率。关丹港新港区一期规划首先开发1公里岸线，建设两个15万吨级专业化散杂货码头，一号泊位已于2015年5月开工，2018年初建成投产；二号泊位已于2016年开工，2019年初建成投产。新深水港码头建成之后整个港区总吞吐能力可达5200万吨，关丹港将成为通往中国的主要门户和远东地区航运中转的区域枢纽。马中关丹产业园重点发展钢铁及有色金属，机械装备制造，清洁能源及可再生能源，石油化工工业，电气电子信息工业，以及以科学技术研发为主的现代服务业。中马产业园区的不断更新建设也使得两国关系更加密切。

中国在东南亚的影响力

如今的中国，经济发达、国力强盛，中国巨人屹立在世界东方，站在巨人的肩膀上携手东南亚，共谋发展之道。在东南亚人眼里已经改变了对中国往日的目光，现在最多的是感谢和欣赏，深入文化交流，积极打造东南亚产业园区建设，目前中国铁路在印尼、老挝、泰国相继取得重大进展，中国铁路的一次次“出海”努力，彰显了中国铁路的实力与责任，是中国与周边国家乃至世界各国分享改革发展经验与红利的有力尝试。通信方面中国助力东南亚5G网络设施建设，优化通信装备，助力电商贸易互联互通，降低关税，与东南亚国家做最多的贸易，交最好的朋友，中国有句古话叫：“有朋自远方来不亦乐乎”希望中国与东南亚各国建立良好的合作关系，推动经济全球化发展。（转载请注明见道网 www.seetao.com ）见道网工程栏目编辑/邢文涛